Hur bli av med spänning/strömspikar från motordrivare?

[säter]

Märkligt att det inte står något om detta i manualen.

Dessutom har jag någon tyristoromriktare som går utan drosslar.
Undrar hur detta är löst?

[Andax]

[quote="säter"]"Kanske av kostnadsskäl. Två små kanske är billigare än en stor. Induktansen blir ju summan vid seriekoppling."

De är inte seriekopplade.

Picture 056.jpg

Så som det är kopplat så blir ju strömmen lägre per induktans eftersom de ligger på olika sidor om likriktarna.

[Meduza]

Ja jag håller med dig Säter, tycker det borde stå en del i manualen om detta

svanted Ja naturligtvis satt kondensatorerna på motorsidan, inte innan drivaren.

[kimmen]

Det skulle ju onekligen vara en idé att köra med 240->120V trafo om det hjälper såpass mycket, vad vill du ha för trafo+drossel Kimmen?

Nu har jag letat reda på spolen och det jag skrivit upp är att den mättas vid 8,3 A så det skulle inte gå att köra riktigt hela vägen upp till 6 A motorström som i simuleringen innan spolen börjar mättas (där blev det 10 A topp vid 6 A motorström). I och för sig blir det ju bättre än utan spole särskilt vid låg belastning även om spolen börjar mättas vid hög belastning på motorn.

Är det ändå intressant? Spolen är en toroid med 105 mm diam och 45 mm höjd. Resistansen är c:a 0,4 ohm så jag upskattar att den termiskt tål c:a 6 A RMS kontinuerligt (men betydligt mer under korta intervaller).

Transformatorn jag har några av är en toroid på 165 mm diam och 110 mm höjd om jag inte minns fel och har 2 st 60 V sekundärer med totalt c:a 500 VA/st och en 15-0-15 V-lindning som klarar runt 1 A.

Kan det vara intressant?

[PeterH]

I din andra tråd "Retrofit tråden" länkar du till manualen, jag tittade lite snabbt och jag vet inte om det är riktigt vad som diskuteras här men det står i slutet av manualen att filter behövs på både nätsidan och motor sidan (om jag tolkar rätt)

Minarik_input_filter.jpg

Minarik_output_filter.jpg