Nä det är faktiskt så att kuggarna har ingen funktion alls i vårt syfte. Vi funderar på att eventuellt fräsa bort dom.
Delen kommer att sitta fast på änden av en axel och inte röra sig något alls, bara rotera med axeln.

Såhär ser det ut, det blir för svårt att förklara, så visar med bilder istället. Min tanke är att sätta givaren (gula pennan i bilden :P) såhär, eftersom vi vill känna av när vikterna på kugghjulet är ihop. http://img268.imageshack.us/img268/3295/givare.jpg Största skillnaden i höjd mellan öppet och...

Det är lite lurigt det där med hjulet, jag tror att det är svårt att kunna använda en givare med kortare känselavstånd, den hamnar för nära den roterande komponenten.
Vad mer utöver givaren behöver jag för att allt ska funka? Vi funderar på att även beställa batterierna därifrån.

Hmm ja det där såg ju helt okej ut, tror att jag glömde skriva ut några krav.. :roll: Rimligtvis så bör givaren inte vara större än M12 (cirkulär givare), och ha ett känselavstånd på minst 1cm, vi skulle nog även föredra en utvändigt gängad givare så vi kan justera avståndet till ytan enkelt på det ...

Nu har vi beställt en ventil, och hoppas på att det är rätt variant. Det blev en Festo SY 5420-5LOU-01F-Q, som finns beskriven i det här databladet . Databladet är väldigt svårbegripligt i allmänhet enligt mig, men här är i alla fall lite kort sammanfattning; SY 5000-serie 3 Position Exhaust center ...

Vi kör nog hellre en givare som känner av metall än magnetism.
Kolla på min andra skiss som finns tidigare i tråden för att se hur kopplingen förväntas se ut.
Det är en motor vi bygger.

Jag vet inte än vad det är för krav från ventilen än eftersom vi inte har beställt någon än, men jag återkommer så fort jag vet för att kunna reda ut exakt vad det är för prylar vi behöver. Borde veta vilken ventil det bli nu under veckan.

Att grejer uppenbart är tagna från en annan applikation är inte ett tecken på kvalité enligt mig, men vad vet jag, vissa kanske vill sy sina kläder av paraplyn...
Återgå gärna till topic istället för att diskutera ovidkommande saker, vi skippar cykeldatorn helt enkelt.

Det där med cykeldator tror jag att vi skippar helt, det ser för ghetto ut att köra med sånt

Försökte läsa om Schmitt-trigger kretsen men vet inte om jag fick grepp om det hela. Är det så att den släpper igenom ström/signal först när insignalen har nått en viss styrka?

I och med att vi kör en induktiv givare, som enligt Elfa känner av metall (inte bara magneter), så kommer vi inte att ha en magnet på axeln utan istället låta givaren känna av en metallkomponent som kommer att röra sig till och från givaren. Tanken är att så länge metallkomponenten är tillräckligt n...

Jag hoppas att Elfa kan plocka ihop rätt grejer till oss så att vi slipper custom-modda alltför mycket för att få allt att passa ihop. Kommer som sagt att höra av mig till dom först när jag vet exakt vilken ventilmodell vi ska ha. Vad är anledningen till att ha ett halvledarrelä ifall man uppnår vis...

Jajemen, det här blir nog klockers bara vi spikar exakt vilken ventil vi ska ha.

Såhär tänker jag mig att en reviderat skiss över kopplingen skulle se ut:



Är vi inne på rätt spår nu?

Jag börjar tro på att en induktiv givare som styr ett relä som sluter vår krets på 12V (vi kommer att ha ett 12V MC-batteri) är en bra idé.
Ni verkar vara inne på helt rätt spår, men undrar om det går att använda någon form av sån här givare: Länk

Kan du länka till magnetgivarna du nämner? Var brukar man kunna få tag i sådana?