Stolleman skrev:Jag tror dom går efter om den står närmast halv eller hel,

Är det så, så är det ju helt perfa!
Jag ska ta reda på't imorrn.


Hoppsan! Nu glömde jag bort att använda det löjligt formella språkbruk jag använde mig av i inlägg tidigare idag. Något som ingen här valde att kommentera, överraskande nog.

så svår är det väl inte? Man använder en underskiva med försänkningar i. Mot dessa har man en fjäderbelastad kule som gör att den tickar på de olika ställena. Man har en visare som sedan är fjäderbelastad och drar den runtom. Med rätt dimensionering på allt kommer den ticka över till nästa hål när ...

Det bästa är väl att ha en skiva som ställer in sig på aktuellt klockslag när man stänger av motorn. Ja, det låter ju högst intressant. Men problemet med att vridningarna måste ske i distinkta 15-graders-intervall återstår ju. Det är i huvudsak den tekniska problematik som jag vill ta upp här. Det ...

är ju bara att sätta pskivan på timvisaren på en klocka. Men det behövs ju uppenbart en diskretionering av urvekrets vridning! Kontrollanter kan annars förvirras av att P-skivan har en synbart ogiltig inställning ungefär 20 minuter varje halvtimme, då pekaren inte befinner sig i tillräcklig närhet ...

Jag fick en gång av min moster en motordriven P-skiva med ett klockurverk på baksidan så att den alltid stod rätt om kontrollanten skulle se den. Kanske det är en lösning Det alternativ som du vidtalar kunde vara av stort intresse för den aktuella frågeställningen. Om du har möjlighet att konkretis...

1. H Ä L S N I N G S F R A S Hejsan allihopa! 2. B A K G R U N D Jag använder P-skivor, men ställer ibland in dem fel, slarvigt nog. Det har hänt att kontrollanter skriftligt påtalat för mig nåt i stil med "24. P-skiva felaktigt inställ/oläslig" . Av tacksamhet för deras rådgivning i ärend...