Vinkelmätning på distans

[danei]

Har du någon torisionsvridning av intresse när du kör rakt fram i jämn hastighet? Det är väl när det är knöligt och kurvigt som det är aktuellt, eller har jag missuppfattat syftet?

[Nerre]

Man ber inte kunden bygga om sina transportmedel för att passa en ny produkt. Man ser till att anpassa den på bästa sätt. Dollyn kostar betydligt mer än vår logger.

Vem är "kund" till vem?

Speditören har väl tillverkaren av vindkraftverket som kund? Då är det väl kunden som kan ställa krav på hur transporten sker?

[Andax]

Fixera en laser med linje eller kryssoptik i ena änden av bladet. Fixera en matt halvgenomskinlig skiva med en kamera bakom så kan du mäta både torsion och andra utböjningar. Sätt gärna skärmen och kameran i framänden så är den lättare att skärma av för fartvinden.

[Gustav180]

Danei och Nerre, jag tror ni tappat fokus på problemet. Vi har fått en förfrågan om vi kan mäta och logga torosionskrafter i ett propellerblad under transport. Problemet är vilken mätmetod som kan vara lämpligast, optisk eller med mems-givare eller kanske någon annan.

Andax: Ditt förslag är med tidigare i tråden. Ett problem är hur det skall loggas, sparas och läsas av vid resans slut. Hur långt kan en diodlaser lysa utan att pricken blir stor som en fotboll?

[Andax]

En vettig laserpekare har under 1 mrad divergens. Så på 35 m så är fläcken 3.5 cm (finns ännu bättre om det behövs). Centrumpositionen på fläcken kan säkert skattas på mm när.
Logga med en digital videokamera. När vi gjorde något liknande analyserades bilderna i matlab, men det är kanske overkill. (vi mätte hur en laserstråle bröts i vattenytan och mätte hur positionen varierade med vind etc)

[danei]

Jag ser accelerometrar som en ytterst olämplig mätmetod. Vad är det för fokus jag tappat?

[YngLi]

Får man inte lätt problem med laser vid t ex kraftigt regn eller vid snöfall?
Det där vridmomentet som kan uppstå är det momentet som kan uppstå som spänningar i själva bladet på grund av masströghet (eller vad det heter)/ som uppstår om ena änden accelereras (vrids) och trögheten hos massan i resten av bladet gör att resten av bladet inte hänger med? Eller är det momentet som verkar mot fixturen, eller både och?
Kan man inte mäta spänningar i bladet genom att se hur bladets resonansfrekvens ändras (flum? , borde förstås vara känsligt om det lägger sig snö på bladet samt vara beroende av temperaturen.

Edit, Kan ni inte dra någon slags transportpress med strategiskt placerade inbyggda töjningsgivare (som bildar ett rutmönster eller nått) över bladet, går väl att suga fast den med nån liten vacuumpump så den sitter still, Kanske

[GalneGunnar]

Ett sätt att på ett relativt billigt sätt mäta rörelse med stor noggranhet är att placera en laser i ena änden och ett CCD-chip (bildsensor) i andra änden av bladet.
Med hjälp av lite matematik kan man sedan räkna fram hur bladet vridit/böjt sig med en väldigt stor noggrannhet.

edit: Ser nu att andra har föreslagit samma typ av lösning.