Du behöver inte välja kretsar som klarar 4,2V om du använder en LDO som tar batteriets spänning 4,2 - 3,1V och regulerar ner den till 3,0V
Du kan använda dig av en LiPo fuel gauge IC om du vill, då kan du läsa ut hur mycket laddning som är kvar i batteriet och bestämma om kretsen skall starta/stängas av eller är OK.