Batteri med för mycket volt- Normalt?

[Icecap]

Batterier (primära och sekundära) anges alltid med den "nominella spänningen" vilket betyder att den varierar till båda sidor om denna spänning.

Tar man en NiMH-cell på 1,2V anses den som urladdad när spänningen når 1,0V och under laddningen når den 1,45V - men den nominella spänning är 1,2V.

[xxargs]

Liknande exempel är 12 Volt batteri för bil - ingen 12-volt bilbatteri håller 12 Volt om den inte är ganska gravt urladdad (och går sönder snabbt om den inte laddas inom något dygn) utan normal vilospänning vid fulladdat är 12.7 volt (13.0 - 13.1 Volt för telecom-AGM-blybatterier), vid underhållsladdning på tex. UPS ca 13.4 - 13.8 Volt och i en bil och nystartad motor i -10 grader C kan spänningen vara uppåt och över 15 Volt. Just start när motorn går som trögast kan spänningen vara under 8 Volt.

bilelektronik är gjord för att klara hela detta område utan skada och ofta med funktionskrav hela spänningsområdet.

Det som du bör ta redan på är vilken typ av batterikemi din utrustning är tänkt att kopplas emot, är den gjord för att drivas ifrån NiCd/NiMh med 6 celler så är det inga problem, en motsvara LiIo-batteri på 7.2 Volt har snävare spänningsområde mellan fullt och urladdad så den kan ersätta NiMh-batteri utan problem då elektroniken anpassad för NiMh kan hantera från 5.4 Volt (0.9 Volt/cell och brukar vara avstängningspunkten NiMh/NiCd) till 9.3 Volt (1.55 Volt cell vid snabbladdning) när det precis tages varm ur laddaren - dock vid användning av LiIon-batteripack, se till att LiIon-batteripacket har skyddskrets så att den inte laddas ur för djupt. NiMh/NiCd behöver inte ha skyddskrets på samma sätt, även om den heller inte mår så bra om den laddas ur till 0 Volt

[Nerre]

Nu var det väl så att batteriet laddas i produkten och då blir det ju betydligt viktigare att använda rätt kemi. Om produkten har en inbyggd laddare för NiMH men man sätter i nåt litiumbaserat så är det väl rätt stor risk för fyrverkeri?

och batteriet ska laddas i apparaten om man har både batteri och strömadapter i apparaten samtidigt.

Men om nu original var NiMH och det nya också är NiMH så är det ju inget direkt problem.

[pavan]

Batterier (primära och sekundära) anges alltid med den "nominella spänningen" vilket betyder att den varierar till båda sidor om denna spänning.

Tar man en NiMH-cell på 1,2V anses den som urladdad när spänningen når 1,0V och under laddningen når den 1,45V - men den nominella spänning är 1,2V.

Tack, kort men värdefullt svar, det var det jag behövde veta angående batteriets spännings vidd.

Angående vad apparaten klarar av,
Det står i service manualen som jag hittade nu att den kan drivas både med NiMh batteripack då med ett volt tal på nominellt 7.2 V ner till 6.0 Volt då apparaten stänger av sig själv, men även med en batteri kassett med 7 st vanliga AA Lithium batterier och då med ett volt spann på 10.5 volt ner till 6.0 V.
Om den klarar AA Lithium batterier upp till 10.5 Volt så måste den ju tåla NiMh batteripack upp till 10.5 Volt också utan att apparaten går sönder? Eller är jag ute och cyklar? Det kanske gör skillnad på den punkten eftersom att det är NiMh och det andra är Lithium?
Och varför står det att den klarar NiMh batterier från nominell 7.2 V, det låter som att den inte klarar av NiMh med en högre spänning än 7.2 Volt?

Och jodå Original batteriet har varit NiMh och även detta batteri.

Mvh.

[xxargs]

om den klarar AA-lithium engångsbatterier upp till 10.5 Volt så klarar den NiMh utmärkt då 6 celler NiMh aldrig ens i den mest laddade läget kan ge högre spänning än 7 celler även ganska urladdade 1.5 Volt lithium-celler

---

jag gissar att de kör 7 celler engångsbatterier och 6 celler NiMh just för att det inte skall hända tråkigheter (läs batterierna exploderar) om man kopplar in strömadaptern när apparaten är fylld med engångsbatterier - lite fult sätt att komma runt den delen IMHO... annars måste man ha separata stift, nycklingssstift eller intelligens i batteripacket för att skilja på när batteripacket är fylld med NiMh eller engångsbatterier