Nä fan inte värma bly accar ,självurladdningen ökar ju
Gräva ned dom är inte för att skydda dom från kyla utan hålla dom kalla även under den varma årstiden.
Visst ger det även ett köldskydd mot extremerna om dom nu skulle vara dåligt laddade, då kan blyaccar frysa.
Desutom kan man inte ha ett ton eller två under soffan i en stuga
några tips på vettig vindsnurra att komplettera med?
Försöker fortfarande hitta en lämplig mix mellan hur många paneler/vindsnurror som kan vara vettigt i relation till antal batterier.
Hur mycket batteri kan man räkna med att en solpanel på 50w laddar på en månad?
Vad är det för skillnad på ett truckbatteri och ett traktorbatteri, antar att truckbatteriet är lite mer som ett marinbatteri/fritidsbatteri? Är det dumt att köpa ett begagnat lastbilsbatteri på 200ah? Bättre med truck eller ska jag bara satsa på ett vanligt fritidsbatteri? Ni som har husvagnar/husbilar vad använder man i dessa?
Du ska ha fritids eller marinbatterier - startbatterier som lasbilsbatterier ju är - ofta två bilbatterier av +100Ah timmars typen i serie är inte gjorde för in/urladdningsdrift.
Livslängden är värdelös.
Truckbatterier är batterier gjorda för in/ut drift - men det är ganska tunga projekt o hantera.
Kolla runt på tillverkarnas hemsidor vad du får för vikter för 10st 2V-800Ah cell.
Stugan ligger i östergötland, mitt i skogen, dock är det ca 5000 kvadratmeter relativt öppen tomt med varierande höjd närmast huset så lite vind bör det gå att hitta någonstans. Funderar på någon av de minsta vindsnurrorna som inte kräver bygglov. Vet dock inte hur mycket de ger i praktiken. Men kan de ge lika mycket som solpanelen gör vid vackert väder så är det väl ett bra komplement?
Vad gäller värmen så tänk på att du givetvis ska ha glykolblandning i vattnet. Glykol sänker vad jag förstått ytspänningen en hel del, så det är extra noga att få alla anslutningar täta. I princip kan du montera vanliga "ha i vanliga hemmet"-element + rör för att få en snygg installation, kopplat till en såndär husvagnsgasolpanna.
5kW är MYCKET effekt. Att en husvagn har så hög effekt beror på att man dels vill kunna värma snabbt och dels på att isoleringen kanske inte är sådär jättebra. Om sommarstugan används just på sommar och delvis höst och vår så lär 5kW räcka mer än väl.
Om jag inte minns galet drar en sån panna i stort sett ingen ström alls när den väl startat (dock lite ström just vid start), och cirkulationspumpen drar bara några enstaka watt om man tar en husvagnscirkulationspump. Det kan kanske vara värt att ta till extra grova rör. Jag tror att man kör nog helst on/off-termostat på panna+cirkpump och lever med en gnutta ojämnare uppvärmning än med temperaturreglering.
Jag tror att gasolpannorna har ett par olika effektlägen, så du kan välja det lägsta vettiga läget och därmed få längre gångtider och därmed mindre svängningar i temperatur.
Seriöst så tror jag att med en bra inomtermostat av on/off-typ så kan du få bättre värmerelgering än vad man har i de flesta flerfamiljhus...
Installationen blir dock helt annorlunda om du vill ha solvärmepaneler och/eller varmvatten från samma panna. Då lär du fixa till nåt med en acktank, och om du har nån slags källare så kanske grova rör + självcirkulation + termostater på elementen kan vara en bra idé. Solvärmepanelerna behöver pump eftersom de kommer sitta ovanför acktanken (om du inte har allt vid värsta sluttningen så att panelerna kan sitta under tanken och huset sen ovanför tanken...). Eftersom du ändå vill ha glykol i hela värmesystemet så behöver du egentligen inte uttag för solvärme på ackumulatortanken, däremot behöver du riktigt bra dräneringsmöjligheter för att få bort allt dricksvatten (som såklart är utan glykol) innan det blir minusgrader. OBS att det finns nog en viss fara med bara en barriär mellan glykolvatten och dricksvatten. Åtminstone vissa glykolvarianter är väl direkt giftiga. Det kan kanske, eller kanske inte, vara en bra/dålig idé att köra just glykol på vatten till solvärmepaneler, värmeelement, gasolpanna o.s.v. men istället köra "spolarvätska" som värmelagrare i en ackumulatortank. Med "spolarvätska" menar jag vatten+sprit, som också funkar som frysskydd men ger en rejäl fylla istället för förgiftning om man får det i sig.
Jag skulle nog betrakta varmvatten som överkurs, åtminstone om det inte redan finns ett färdigt system för kallvatten och avlopp.
Vad gäller att använda bilen för att ladda batteriet så kan det kanske vara en idé att helt enkelt köpa en liten "skrotbil" (typ som rostat för mycket för besiktningen) med hygglig avgasrening och typ lufta ur motor å sånt till ett "motor-generator-paket" och eventuellt montera på en större generator för snabbare laddning? Eller så kanske det är en dålig idé... Jämför tråden om att bygga elverk själv.
salt kräver sin utrustning för att det inte skall korrodera hål och annat elände, även vissa sorters rostfritt (läs typisk diskbänksplåt, gryt och matbesiks-rostfritt) har svårt att hålla i saltlösning om det finns dragpåkänningar i materialet.
Med sprit så måste man hålla inblandningen av i sprit i vatten under en viss nivå för att det inte skall klassas som brandfarligt och används främst vid berg/jordvärme är det förutsätt att det alltid arbetar kallt .
om det skall användas i en solpanelslinga/panna så är det tveksamt om sprit är tillåtet alls då man kan få destilleringsprocesser med brännbara halter i både gas och destillat i samband med överhettning och kokning i lägen när det inte fungerar som det skall.
Mindre giftigt/ogiftig alternativ till etylenglykol är att används propylenglykol (används i smink och hudvårdsprodukter - även som livsmedelstillsats märkt som som E-nummer 1520 och även som giftfri kylarglykol) - nackdel gentemot etylenglykol är att propylenglykol har högre viskositet vid stark kyla än etylenglykol vid samma inblandning i vatten.
