Om man gör mottagarslingan som en slits baserat på 3 tjockare järnplåtar varav slingar är lindad kring den mittre plåten (eller som U som en tonhuvud ala bandspelare) och det hela är ihopdraget i underkant för bästa magnetisk koppling, så blir området för magnetisk upptagning väldigt liten och just bara ovanför slitsen - om bilen har en 'spik' med massa lindningsvarav ala elektromagnet matad från lilla wieneroscillatorn så lär den bara sända signal till slingan under just när den är precis över slingan med snabbt stigande och avtagande styrka medan det passerar slitsen - och mätmässig så tar man helt enkelt toppen när det är starkast som indikation när man var precis mitt över.
sådanthär kan också exprimenteras med neodymagneter som ger omslaget (polväxligen bokstavligen vid U-pickup) just när den passerar slingöppningen och det är inget som hindrar att neodymmagneten är lindad med spole runt om sig och magnetstyrkan är modulerad med signal från oscillator för att fixa identifieringen.
Det är sådant man får prova sig fram med olika lösningar tills något fungerar tillräkligt bra - och det är också det här som är roligt med att sitta och uppfinna/utveckla och hela tiden ser föbättringsmöjligheter...
- tänk på hur gitarrmickar är byggda etc. förebilder.
