):Säg att jag ändå kör remdrivet (gillar egentligen det mest men får andra problem).
Lagret för skivtallriken skulle nämligen kunna bestå av en passiv stegmotor
Då är det lagret löst, sen skulle faktiskt tonarmslagret kunna bestå av ytterligare en passiv stegmotor
Då har jag tre stegmotorer (och tre lager).
Nu till det riktigt roliga, jag skulle kunna arrangera dom i triangel dvs jag behöver inget chassi
Om en oansluten stegmotor är trög i momentet, kanske man kan avlägsna "rotorn" (?).
Fast hur trög är en passiv stegmotoraxel?
En nackdel, dom kostar 300 spänn styck på Electrokit vilket gör att direktdrivet återigen är mest intressant
Sen funderar jag på att om, jag säger om, jag kör remdrivet hur gör jag då? Min Thorens har ett märkligt arrnagemang hos trissan, den är konvex
På nåt sätt har tyskarna räknat ur att det ska funka samtidigt som jag tycker att remmen borde åka antingen upp eller ner på trissan. Jag skulle vilja ha kilrem, en kilremstrissa på motoraxeln och kanske nån halvstor kilremstrissa strax under skivtallriken, borde vara idiotsäkert mot avhoppande rem, eller hur? För idag har jag att min Thorens-rem börjar hoppa av efter typ ett års användning (jag har dock fått lära mig att en gummirem ska motioneras för att behålla sin spänst men jag spelar vinyl max 5 gånger om året just nu).MVH/Roger
PS
Jo, en annan sak jag tänkte på på bussen, jag berättade ju att man kan pitch-justera min ANALOGA stegmotordrivning mha tre Piher-potar med genomgående axel. Om det nu är så viktigt med upprampning skulle man faktiskt kunna sätta ett RC-servo där och styra det mha en 555:a till att rampa upp frekvensen, klart
