Renault Zoe hel- och halvljus, slutare?

[Haralt]

På Renault Zoe 41 kWh finns bara en enda glödlampa 12 V, 55 Watt för hel- och halvljuset. Det är en H7 lampa.
Så med samma enda lampa kan både hel- och halvljus fås. Jag trodde att de gjorde det genom att kanske öka strömmen för att få helljus.
Men så läste jag att det finns en slutare, en som engelsmannen tydligen kallar shutter, som tydligen skärmar av så halvljus fås.
Det verkar konstigt tycker jag, finns det en motor som driver slutare? Eller hur görs det? Är det en flärp som faller ner?
Finns sådan lösning på andra bilfabrikat med endast en och samma glödlampa för hel- och halvljus?

[Icecap]

Halvljus skapas traditionellt vid att ha en reflektor som riktar ljuset framåt i den nödvändiga bredd.

Man har sedan en fysisk skärm så att halvljus-tråden skärmas av upptil, det blockerar den del av ljuskäglan som går uppåt.

Det kan vara att avskärmningen sker nertill, då för att deflektorn vinkler nerifrånkommande ljus uppåt.

Det är principet iaf.

Men då effekten ska utnjuttas maximalt kan reflektorn bara ha ett fokuspunkt (H4 har ju 2 trådar) och då kan man välja mellan 2 strålkastare i vardera sida eller en med mekanisk avbländning i vardera sida.

Den sista lösning är billigast o tar minst plats.

[Glenn]

Man skapar ofta hel/halvljus med en sådan skärm på xenonljus, jag har aldrig sett det med H7 men det funkar väl där med.

Det är väl mer en solenoid än ett servo dock.

[Knut]

Det är korrekt. Äger en Zoe och när jag tappade hel OCH halvljus på ena sidan letade jag efter en säkring som kanske hade gått för jag kunde till att börja med inte tänka mig att båda lamporna gick samtidigt. Men det visade sig vara en och samma lampa. Det klickar till i strålkastaren när helljus slås på. Troligen en solenoid som drar i en avskärmning på ett eller annat sätt. Inte plockat isär lyktan för att ta reda på exakt vad som händer.

Att sedan både hel och halvljus på en Zoe suger anmärkningsvärt hårt är en annan diskussion. Behöver monteras extrahjälp på helljus.

Dessutom är det ett konstruktionsfel på dessa strålkastare. Där dom är monterade mot bilen finns det en rad små hål. En slags "perforering" för att fästet ska gå av vid vad jag förstår yttre våld. Men plasten blir så svag att den går sönder på tok för lätt. Skulle tro att en stor andel av dom Zoe som rullar på våra vägar har minst en strålkastare som sitter lite löst på grund av att ett fäste (av tre) har gått av. Men så länge det inte påverkar ljusbilden alternativt drar till sig uppmärksamhet på den årliga granskningen/lotteriet vägrar jag byta ut hela strålkastaren.

/Knut

[limpan4all]

Kan bara hålla med om kvalitén på halvljus på Zoe tom 2019. Det är riktigt kass. Men man kanske inte behöver så mycket belysning i södra Frankrike...

På ZE50 från 2020 så är det en LED lösning som ger ett utmärkt ljus.

[Haralt]

Det stämmer att ljuset är dåligt på Renault Zoe 41 kWh. En släkting har en och när jag lånad den tyckte jag det var väldigt dåligt ljus. När jag gick ut och kollade, var glödlampan H7 i strålkastaren kaputt. Släktingen däremot hade inte märkt något.

[Glenn]

Saknas glödtrådsvakt på halvljuset på en så ny bil alltså ? bisarrt.

Redan min saab 9000 '92 hade glödtrådsvakt vill jag minnas. (..Men nu var det ju en fransk bil, och det har ju bara gått 31 år så..)

[Haralt]

Ursnitt sidan 64 från instruktionsboken Renault Zoe 41 kWh 2018.
Så det finns i vart fall lampor för hel- och halvljus med flera. Frågan är om de kan indikera att glödtråden är avsmält?

[Biker]

Well ,antagligen tänds "helljus på" när solenoiden dratt av förhuden på lampan.

Betyder inte att det finns två lampor,två glödtrådar etc

[Glenn]

Finns en ISO-symbol för trasig lampa i bil, ser ut som en lysande glödlampa med ett utropstecken i, tyvärr verkar inte ISO vilja att jag hotlänkar den.


Men wikimedia har en bild på den i svg..