Jo jag har läst databladet, där av jag blev lite förvirrad. Hade inte alls tankarna på parallellkoppling, även om du hade nämnt det föregående sida.

Hm, räcker det med fyra dioder på två motorer för att fixa flyback/kickback problem? Enligt din bild då.

Bra att du sa det, tänkte faktiskt inte på det själv. Då får det nog bli en av de jag nämnde ovan (Shields), blir nog enklast så.

Efter några tester så verkar det ganska orealistiskt att bilen skulle dra mer än 3 A per två motorer, det skulle i så fall vara i extrema situationer. Kollade faktiskt precis på L298(N), som bör fungera bra. Det jag behöver tänka på nu är att koppla flyback/kickback dioder, alternativt köpa en färdi...

Jo precis, det har jag läst om, men det är här problemet kommer in, jag måste hitta en MOSFET som klarar av tillräckligt höga strömmar, men samtidigt klarar sig på 5 V till V_GS - och som samtidigt har bra dioder. Denna har jag kollat in, och jag tror den ska fungera. https://www.elfa.se/elfa3~se_sv...

Tack tack! Frågan är om jag vågar mig på den. När motorerna är helt stilla (och kör på 6 V), så drar de som max (i mitt test) runt 1.6-1.7 A. Att då sitta med 3 A på varje som max kan vara lite svårt. Däremot så ska den ju klara 6 A som peak, och så länge man inte håller fast bilen och kör konstant,...

Behöver en H-brygga för att kunna styra fyra motorer (två kanaler, två motorer för varje). 3-6 V. Max ~4 A per kanal. Detta är absolut max, lär väl dra runt 0.2-0.4A vanligtvis. Kollade först runt i lite svenska butiker efter en IC-krets H-brygga (elfa, electrokit), hittade dock inget som passade. S...