När jag når övertyck skall lamda regleringen slås av - undertryck slås lamda regleringen på.

Japp det skulle fungera om man hittar någon tryckvakt (pressostat) som slår till vid 0,1bar, problemet är att jag inte har hittat någon som går så lågt.

Är detta fel forum för denna typ av frågor eller??
Vart skall man vända sig??

Input 0-5Volt med trimpot och reläutg

Bosen skrev:Har du megasquirt på denna bilen?
Va är det för bil föressten?

Bilen som har Megasquirt är en VW Scirocco -77 med Eaton kompressor och etanol drift, Caddy är min till jobbetbil som har varit för slö

eller då monterar du en bränsletrycks regulator modell 1-1 och slipper krångla !! http://www.streetperformance.se/btr-malpassi-linjar-/39511-0 Nu är det så att bilen har k-jetronic med någon typ av KE-jetronic, med puls-ventil för lambda styrning, bilen är en VW Caddy GT-kat http://www.dmcnews.com/...

ja det låter intressant, men kan någon ge mej ett förslag på en direkt lösning jag är lite novis på detta område, jag har lite kunskaper på komponenter och lödning men ej kretsschematillverkning eller vad det heter.

Har monterat megasquirt kort med stor framgång

Katstyrningen är en enhet som försöker hålla lamda värdet 1,0 eller AFR värdet 14,7:1.

Hej jag skulle behöva en styrning med input 0-5volt med reläutgång som går att reglera tillslaget på relät, sedan skall jag montera en mapsensor på ingången för att styra bort kat styrningen när jag får turbotryck. är det någon som har något förslag?? Jag har en gammal bil som jag monterat turbo på...

Hej jag skulle behöva en styrning med input 0-5volt med reläutgång som går att reglera tillslaget på relät, sedan skall jag montera en mapsensor på ingången för att styra bort kat styrningen när jag får turbotryck. är det någon som har något förslag??