Svenska ElektronikForumet

Jag har en ER11 med Ø16mm skaft som jag först tänkte använda.
Men som sagt är utbudet på lager med id 16mm inte så stort.
Värt att tänka på är att även om axel och lager har samma nominella mått är det inte säkert de passar ihop, kan bli för tight el glappt.

Min tidigare spindeldesign som finns lite tidigare i tråden funkade inte så bra. Den drog ca 40W utan att bearbeta något så den blev ganska snabbt alldeles för varm.

Snubblade för ett tag över en forumtråd med lite bra tips och har nu testat med gott resultat i min fräs.

Komponenter som behövs:

• Turnigy 50-45 890kv motor $35
• ER11 chuck med 8mm skaft $13
• Set med 13st ER11 Collet's 0.5-7mm $32
• 40A Fartreglage $10

Jag lyckades skada kullagren i motorn när jag bytte ut originalaxeln mot ER11 chucken, men det är nog en bra ide att byta ut kullagren ändå. Just nu kör jag med kullager som låter riktigt illa, men det har funkat för provfräsning. Jag har testkört lite gravyr i plexi samt att fräsa kretskort. Jag har inte mätt upp hur mycket kast det är på axeln, men för mina behov så funkar det utmärkt.

Som ni kan se på filmen så drar det ca 0,8A när jag fräser. Nu går det ju såklart inte så tungt när man kör kretskort (speciellt inte när det går så långsamt som min fräs går för tillfället). Så vid denna enkla fräsning så blev det ingen märkbar uppvärmning av varken fartreglage eller motor.

Planen för framtida uppgradering är att flasha egen SW i fartreglaget så att den håller konstant varvtal, men det ligger lite på is för närvarande pga andra projekt...

Film:

Inte så dumt de där

Har du någon upfattning om vilka varv du håller på filmen.

Det ser ut som det går lite sakta, men det kanske är kameran som luras.

Hur mycket "gasar" du ?

Det går inte alls fort, så filmen luras inte. Jag körde på i stort sett lägsta möjliga varvtal (uppskattningsvis typ 1000rpm?). Motorn har 890kv och jag kör med 12V så maxvarv är väl kring 10000rpm i nuläget

En spontan tanke, visserligen blir det litet relativ effektförlust, men om man tänker sig en separat lagrad axel med spännhylsan och tex rem eller flexkoppling som avlastar motorlagren?

Originaldesignen av denna spindel använde sig av en alu-klump där man satt extra lager för att inte belasta motorns lager typ såhär:


Jag valde att inte göra så pga att det va enklast

Min spindel är klar nu, bilder finns i min projekttråd

Nu när er16 chucken har landat så börjar jag fundera på bygget av en ny spindel
Just nu funderar jag på lager, axeln är 16mm just nu så jag har två alternativ (som jag ser det) och dom är
1. att få någon att slipa axeln till 15mm
2. svarva "distanser" för att sätta i kullagren 17>16mm

Någon som har tankar om det?

Kylning:
Vattenkylning med "hylsa" runt spindeln typ som > [ll]
Vatten in i botten och retur i toppen.
Tankar?

janbjorn skrev: Komponenter som behövs:

• Turnigy 50-45 890kv motor $35
• ER11 chuck med 8mm skaft $13
• Set med 13st ER11 Collet's 0.5-7mm $32
• 40A Fartreglage $10

Hej! vad är den där gröna lådan till för?
Jag förstår att man behöver fartreglage för att styra hastigheten men hur styr man den när man inte har en radio?

/Mattias

Rakt på sak där tecno ska höra runt på lite priser.
Mattias: Det finns så kallade "servo testers" till exempel bara
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=14774

Finns det någon rundslipare på ön? Se bara till att det blir rätt slipat till sättet du ska montera lagren på!

Det finns några mekaniska verkstäder om dom har utrusning för att göra ett bra jobb vet jag inte.
Om man kollar skfs hemsida verkar det vara j5 tolerans vilket kan översättas till +4 -12 verkar mycket?
Edit, eller kanske
theoretical +5 -3

Jaha.! Då har jag också fått lite tid över i garaget.
Här kan ni se mina tafatta försök till spindel. LÄNK