Svenska ElektronikForumet

Hej allihopa. Jag har gjort ett hemmabygge i form av två parallellkopplade batterier med 6 mm kabel som strömavtagare. Parallellkopplingen har grova kablar.
Sladdarna går i sin tur till en laddningsregulator för solcell. Allt samman driver elmotorn för framåtdriften av båten. Det fungerar över förväntan; förutom att skarvkontakten till elmotorn blir varm. Vågar ej köra i högsta läget för länge. Skarvkontakten används för att det ska vara lätt att demontera motorn.

Dålig kontakt / för klen area på kontakten = byt ut till nåt kraftigare.

Vad har du använt som skarvkontakt?

Tack för svaren. Vet ej rätta benämningen på kontakten; men det är en hona och hane som ska fixeras med kabeltång. Kanske behöver klämmas åt där de möts.

Finns det stora skarvkontakter som ändå passar 6mm ?

Du måste ha en skarvkontakt som är avsedd för strömmen, och är det en som ska klämmas så måste den klämmas med rätt kraft och rätt typ av tång annars blir det för dålig kontakt.

Dimensionerna på elmotorns kablar och skarvsladden verkar vara samma. De två kontakterna är isolerade med eltejp.
Får testa att klämma åt och sedan lirka upp den på höstkanten vid demonteringen. Andra förslaget blir att testa en grövre kontakt och/eller av annan typ.

Visa gärna bild på skarven

bra tanke. ska göra de nästa gång jag är där. Blir kanske 22/7

kolla efter andersson kontakter på ebay, hemafrodit och som pallar mycket till rimligt pris

Modellflyg har ibland ganska extrem strömstyrka (på grund av att spänningen är låg men motorn har hög effekt) dvs samma problem som du har.

Det finns flera olika typer av kontakter speciellt för detta. En vanlig är XT60.

Här kan man köpa dom med hög kvalite:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... NUINE.html

tecno skrev:Visa gärna bild på skarven

sådana har jag :

flatstift och flatstiftshylsa

netrunner skrev:Modellflyg har ibland ganska extrem strömstyrka (på grund av att spänningen är låg men motorn har hög effekt) dvs samma problem som du har.

Det finns flera olika typer av kontakter speciellt för detta. En vanlig är XT60.

Här kan man köpa dom med hög kvalite:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... NUINE.html

tack för tipset. har ingen erfarenhet av sådana. Kan man skruva fast kabeln i dom ?
Såg på bilden att + & - var monterade ihop på vardera kontakten. I båten är + & - separerade.

Man löder + använder krympslang. Kanske kan man använda 2 kontakter, en för plus och en för minus.

Det är inte så bra om du har friliggande metalldelar med spänning på. Det är lätt hänt att man kommer åt med en klocka eller annan metalldel och då kortsluter 1000A+

Kontakten bör vara sådan att den strömförande delen är skyddad av en plastkant.

Kör du med original-fartreglaget till elmotorn? Det är nog ganska vanligt att de bränner bort effekt när man kör på lägre hastighet.

En kille på modellflygklubben bytte till ett borstat fartreglage för modellflygmotorer och fick bättre "bränsle"-ekonomi.

https://www.youtube.com/watch?v=VNPej0njTg4

MVH: Mikael

netrunner skrev:Modellflyg har ibland ganska extrem strömstyrka (på grund av att spänningen är låg men motorn har hög effekt) dvs samma problem som du har.

Det finns flera olika typer av kontakter speciellt för detta. En vanlig är XT60.

Här kan man köpa dom med hög kvalite:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... NUINE.html

EC5 är bättre, klarar dubbla strömmen mot XT60.

http://www.ebay.com/itm/360734093805

EC3 är likvärdig med XT60.

http://www.ebay.com/itm/351343199942