Svenska ElektronikForumet

Jag har just köpt en Santa Fe från -04 som av någon anledning inte har fjärrstyrning till centrallåset. Den har nyckel, om man öppnar en dörr öppnas alla.

Så jag tänkte fixa fjärrstyrning och köpte följande:
http://www.24.se/hem-fritid/biltillbeho ... alsearch=1

Men jag lyckas inte installera den… och instruktionen är rimligt intetsägande (se Bild 1 nedan).
Jag är rätt säker på att det är F4 Positive/Negative trigger som mina dörrar har.

Jag har en handbok till bilen, men jag tycker inte riktigt att färgerna på kablarna stämmer… (Se bild 2 nedan). Jag vet inte heller om det är rätt plats jag rotar i bilen eller om det finns någon annan kontakt.
För att få lite mer klarhet och kunna undersöka vilka sladdar som gick till dörren öppnade jag höger fram och plockade loss kontakten (se bild 3).
Det är samma färger som går in på undersidan i kabelhärvan, men den blå/svarta var till jord och den blå/röda var bara blå i kabelhärvan (den bredvid den grå)..

Jag har testat att kolla lite som jag trodde att det borde vara, men jag lyckas bara få den att stänga en kort stund för att sedan öppna igen och även lyckats bränna massa säkringar
Har alltså kopplat – och de två orange till Jord och Röd samt de två gula till 12V.
Så har jag testat de två vita i olika kombinationer på de 3 kvarvarande som gick till dörren.

Vad ska jag göra?

Såklart finns fjärrlås i bilen. Det är bara det att föregående ägare slarvat bort fjärren.
Om du är i närheten av Jönköping så finns en butik på A6 som har dylika, annars är det bara kontakta närmsta Hyundai-säljare.

Om du ändå vill koppla in ett eftermarknadssystem måste du använda en koppling som saknas i manualen till din mottagare.

Klipp utgående tråd från bilens låsrelä innan den delar sig till dom olika dörrarna. Kabeln från reläet kopplas till NC(orange) på mottagaren. Kabeln ut till dörrarna kopplas till COM(vit) på mottagaren.

Sedan gör du likadant med öppningsrelät fast med den andra terminalen på mottagaren förstås.

Bägge NO kopplas till +12V

I princip borde det väl gå att koppla in NO och NC-utgångarna från "öppna" och "stäng" på ett snillrikt sätt på bilens givare för låset på en dörr som man sällan manövrerar manuellt, så att fjärrstyrningen simulerar att någon manövrerat det låset manuellt. Det måste väl vara via dessa givare som bilens styrburk avgör att något skett och ser då till att övriga lås följer efter?

Tack för svar!
Jag tänkte fortsätta med detta projekt nu i helgen.

mrfrenzy:
1. Vet du vad butiken vid A6 heter? Jag ska ner till Vimmerby i helgen, och de är inte så långt mellan.
2. Jag vill helst inte göra så att centrallåset slutar fungera när man använder nyckeln, så helst vill jag inte klippa sladdarna från reläerna.

MiaM: Det var något sådant jag tänkte. Dock verkar det inte fungera utan att jag klipper sladdarna för öppningen av dörren från reläerna (det är nog därför som bilen låser sig igen direkt).

Jag skulle kunna koppla in fjärrstyrningen endast på passagerardörren. Då borde det nya fjärrlåset styra endast den, som i sin tur öppnar övriga dörrar.
Problemet blir då att alla dörrar utom passagerardörren kommer styras av centrallåset om man använder nyckeln...

Några kreativa förslag?

Butiken heter A6 Lås och Larm.

Om du vill koppla in tredjeparts måste du klippa befintliga sladdar eftersom bilens reläer original kopplar båda poler mot jord. Om du gör som jag skrev och använder alla 6 trådar så kommer även originalstyrningen från dörren att fungera. När mottagaren är i viloläge så är ju den avklippta sladden ihopkopplad.

Jag tar tillbaka allt jag sagt och hävdar motsatsen

Jag har letat, men jag hittar inte reläerna för att öppna och stänga.
Har försökt googla med, men utan framgång.
Enligt instruktionsboken ska de sitta på passagerarsidan.
Och jag hittade en bild som visade vart de borde sitta.
Men på min bild finns inga reläer där...
Jag hittade 2st andra, men de verkade inte ha något att göra med centrallåset (jag kopplade bort de men centrallåset fungerade ändå).

Någon som vet vart de sitter?
Eller är bättre än mig på att googla?

Jag pratade för övrigt med A6 lås och larm och de kunde förmodligen fixa en ny kontroll till bilen för omkring 900:-.
Men de viste inte om jag inte kom dit med bilen.
I värsta fall var de tvungna att beställa någon annan modell och då kostade det 2700:- istället.

Så egentligen borde jag ge upp och bara åka och köpa en ny kontroll... Men det är aldrig kul att ge sig
Och så är det 10 mil = 1:45 att åka till Jönköping

Uppdatering:
Eftersom att jag inte hittar reläerna till låsen funderar jag på att koppla in tredjepartslåset till förardörrens styrning av centrallåsen.
(Syns längst till vänster på skissen från bilens instruktionsbok, som jag skickade i första inlägget).
Vad tror ni om den ide'n?
Och hur ska jag koppla i så fall?

Redigerat: där finns alltså knappar för att öppna och stänga alla lås