Svenska ElektronikForumet

Belysningen har skaffat sig ett eget liv nu
Problemet ser ut så här:
Tändningen är av och nyckeln ligger i instrumentpanelen. Just nu står bilen utan minuskabel ansluten för att spara batteriet.
Har ni någon bra idé på vad som kan vara fel på belysningen?

På min 745 som jag hade för måååånga år sedan hade jag liknande fenomenen. Det var reläet till belysningen som sitter bakom askkoppen som helt enkelt klibbade. Ett bättre beg från närmsta skrot och så var det fixat.

Ljusomkopplaren, nåt relä som brunnit...

Länka till ett schema så får du nog fler/bättre svar

Hur lyser det med nyckeln istoppad och omkopplaren i de olika lägena?

Utan att veta så gissar jag på ljusomkopplaren. Ett schema lär avslöja var du bör felsöka.

Jag har inget elschema, men efter att ha tagit ur och satt in alla säkringar och relän så fugerade det igen.
Får verkligen tacka för tipset om var reläna kunde vara.

Kolla släpvagnskontakten, rätt vanligt med ärg i den.

/Christoffer

Tack för tipset! Efter jag tagit bort släpvagnskontakten, så går inte säkringen och allt verkar fungera helt normalt nu.

Släpvagnskonktakter är ett särskilt och sorgligt kapitel...

Bosse Bildoktorn hade ett tips hur man håller fukten borta.
Fyll kontakten med klövervaselin (vattenfri!).

Kontakten är borttagen helt och hållet, nu.
Nästa steg är att byta hela kabelstammen mellan kontakten och inkopplingspunkten för den.
TACK för all hjälp.

Släpkontakten var också det första jag tänkte på... Det är inte ett ovanligt problem varken på 240, 740 eller 940. Vaselin är bra botemedel.

På en av mina bilar har någon tänkt till, där har dom klippt kabeln till släputtaget och satt ett uttag som ligger i reservhjulsbaljan (på vänstra sidan, det kallas så även om en 940 aldrig har reservhjulet där...). Från det går det en en kabel till uttaget vid kroken. På det sättet kan man både enkelt göra uttaget vid kroken strömlöst vilket gör att det ärgar mindre och sen kan man konfigurera om pinnarna om man fått tag i ett släp som är felkopplat.

originalkablage har ofta ett uttag som är epoxyfyllt just för att slippa problem, ja problem får man förstås ändå, men man slipper iaf sönderärgade kopplingar mellan kabel och uttag.

Men visst är släpvagnskontakter ett stort problem rent generellt.. extra dåligt funkar det för folk som envisas med att backa ner trailern i vattnet när dom ska sjösätta sin båt.

Anser nog att vägsaltet är ett betydligt större problem än de som backar ner båtsläppet.

Kanske i stort, men det är tämligen vanligt att kunder kommer med märkliga elfel på våren/hösten och då frågar man ju "Har du möjligen lagt i eller tagit upp båten nyligen ?" varvid kunden förvånat svarar "Jaa, hur så"