Svenska ElektronikForumet

Hej!

Är det någon mer än jag som stör sig på att bilar använder sig av PWM modulering för tex. baklysen?

Jag tycker att det är otroligt störande att ha ett pärlband som efterbild varje gång man rör på blicken vid nattkörning.

Finns det något regelverk som bestämmer saker som tex. Frekvens, stigtid, falltid osv?

Hur f*n kan detta vara tillåtet i ett land som, när det gäller trafikfrågor är så thigtass så att Sydafrikas diamantproduktion borde känna sig hotad säger ”Ah förfan!” till att montera stroboskop på bilar?!

Frustrerad billist!

Gäller speciellt modernare Volvo-bilder =)

> Volvo-bilder...

Hm, var det inte ett problem IRL, så att säga?

Men visst, som far till 2 grabbar med epilepsi så reagerar jag på allt som blinkar tex:
- Just bakljus.
- Billiga CRT'er i bankomater (grabben måste ha solgalsögon vid uttag).
- Gamla skärmar i t.ex väntsalar (grabben måste sitta med ryggen till dom).
- Reklam och andra program som inte klarar av att hålla uppmärksamheten utan ljuseffekter.

Men just i fallet med belysningar i trafiken är det ju inget annat än väldigt
märkligt att det släpps igenom PWM styrningar med så pass låg frekvens
så att det upplevs som störande! Notera att epilepsi triggas av högre
frekvenser än vad som av andra uppfattas som störande eller ens synligt...

Grabben störs även av låg sol genom skog vid sidan av vägen som ger ett
blinkade ljus i bilen. Svårare att åtgärda dock...

Jag har tydligen dagar jag inte kan stava... kan inte ens skylla på att jag sitter med en telefon

Jag har ett antal gångar tyckt att det var något störande när jag körde bil (nej, inte en svärmor i baksätet) och nästan alltid insett att det är de jävla blinkande lampor i bakljuset på någon bil.

Jag förstår att de gör på detta vis men varför tusan har de inte vald en högre frekvens att PWM'a på?

Ligger runt 100Hz. De kunde väl iaf ha valt 1kHz tycker jag.

250Hz hade räckt långt, 500Hz är definitivt nog.

Jodå vi stör oss, eller många gör det i alla fall.
Se http://elektronikforumet.com/forum/view ... de+bakljus

Jo, man hade kunnat välja kilohertz istället för 100, men vid de frekvenserna uppstår problem med EMCdirektiv och annat skräp.

Jag tycker att det borde vara helt förbjudet med blinkande lampor på bilar.
Att välja en låg frekvens bara för att "vara säker" vid EMC tester är ju helt absurt... byråkrati at it's finest....

400 Hz brukar väl vara en vanlig PWM frekvens?

Kan bara instämma i övriga skrivebenter. Kanske det är värt att driva? det är ett offentligt otyg. Inget som kan plockas bort likt reklam på TV:n osv.

Är inte det en "finess" som Volvo säljer under namnet "adaptivt bromsljus"? Har för mig att tjejens nya Volvo hade detta och jag frågade vad det var men säljaren kunde inte säkert säga Någon som jobbar på Volvo här i forumet borde veta mer...

Sökte lite på nätet och hittade detta, verkar vara det som är adaptivt bromsljus, men jag har aldrig sett tjejens bil agerat på något ovanligt sätt med bakljusen/blinkers. Kan inte heller säga att jag tänkt på eller störts av PWM-styrda bakljus. Bara för att ni tagit upp det nu kommer man väl börja se dom och störas av det

Det är någon volvo kombi med några år på nacken som är den värsta syndaren i mina ögon. Är det mörkt ute och man möter ett gäng med bilar så noterar jag bara bil, bil, volvo kombi, bil, bil. Volvon är den enda vars bakljus flimmrar kopiöst när den passerar. Sen finns det andra också men volvon står i en klass för sig.

Jag har inte märkt något switchat ledbakljus på bilar. Att vissa ser det men inte andra tror jag beror på ögonen.
Kan det vara relaterat till åldern?
Intressant att läsa inläggen från http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=54580
bl.a. om en häftig inbromsning för att rädda en ekorre men ändå hann kolla så att ingen låg bakom.

Helt klart beror det på ögonen, jag skulle anta att samma människor även ser panoreringshack i 24fps-filmer, jag vet att jag gör detta iaf.

Jag vill minnas att 24fps valdes för att 95% eller så inte kunde uppfatta hacken då, synd på de andra 5%.