Sida 1 av 3
Rött eller Svart (kabelpolaritet)
Postat: 1 januari 2013, 12:28:38
av Lennart Aspenryd
Rött eller svart för att leda minus!
Ofta har jag använt rött till plusledning, men vad är rätt när det gäller dc?
Go fortsättning till Er
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 12:33:10
av Purre
Öppna motorhuven så ser du. Svart är minus och rött är plus vid DC.
och god fortsättning själv
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 12:40:58
av SeniorLemuren
Svart har ju alltid varit minus, men i dessa tider när inte negerboll får heta negerboll, så är det väl osäkert hur länge svart får representera negativ.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 12:47:57
av kricka
Precis som Purre säger plus är röd och minus är svart vid DC.
Lite extra info:
Dock är också standard i tyska bilar att brun är minus, ifall du ska in i bilar och rota. Och ser man en svart kabel i en bil då ska man titta om det är ett färjat sträck på kabeln. Då är det förmodligen en positiv spänning på den kabeln. Bl.a. Svart med grönt sträck brukar vara spänning från tändninglåset.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 13:27:27
av Icecap
Man ska akta sig för ledningar med sträck! De kan ha sträckts sönder eller tunnare.
Men ledningar med streck är ett enklare och billigare sätt att markera ledningar på, man behöver t.ex. bara att ha en färg på isoleringen och sedan kan man trycka på markering med valfri färg i valfri form, det kan vara text eller symbol. Detta betyder alltså att om man t.ex. behöver 30 olika markeringar kan man beställa en ledning i en färg och få en massiv mängdrabatt, detta betala lätt markeringsmaskinen och handhavandet.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 14:20:44
av Lennart Aspenryd
Bra uttryckt Icecap, jag trodde att jag hade ensamrätt på att tala och skrifa otvetydligt eller slikt!
Men förstår precis svaret!
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 14:56:25
av Anders Olsson
Hej!
Att svart ledare är minus (chassi/jord) gäller i första hand för 12VDC-system vad jag förstått.
På de skogsmaskiner (24VDC) jag mekat med har merparten av de svarta kablarna varit plus.
Kan vara bra att veta om man ger sig på 24V-system
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 15:05:24
av sodjan
Det kan kanske skilja mellan plus resp- minusjodrade system (?).
D.v.s att "svart" alltid är "jord" oavsett om det är den låga
eller den höga spänningen i systemet.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 15:19:14
av RADIOT
Vad som är rätt och inte, det vet jag ej. Jag har sprungit på både Svart, Blå eller Brun som minus/jord i 12VDC-system.
Sedan finns det ju i framförallt äldre båtar där "Händige Herrn" har varit och dragit elsystemet själv.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 15:35:47
av Glenn
Jag jobbade en gång med en kille som envisades med att använda röd som minus i bilar, han tyckte "röd är jord" och därför så.. ja.. det var fasligt irriterande.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 15:39:57
av kricka
RADIOT: Men när "Händige Herrn" varit på plats så kan det vara FKKL och EKKL i både fina gul/grön
och vit färg, med både 12 och 24v och alla regnbågens färger, skarvade med allt från tejp till sockerbit.
Eller något annat skoj dom hittat i lådan vid arbetet. Totalt kaos kan råda.
OT:
(I mitt fall kommer jag lätt in på bilar... Hade en "Händige Herrn" för tre år sedan.
Denne hade plockat ström till fönsterhissen från matningen till förar/ratt airbagen,
det var ju fina gula kablar, så dom var lätta att hitta tyckte denne.
Denna kom in och undrade varför airbag lampan lyste efter han lagat fönstehissen.)
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 16:16:53
av Lennart Aspenryd
Tackar för svaren, synpunkterna, detta är precis som jag ser EF .
Det finns inga absoluta svar.
Jag trodde nog inte att det skulle bli så bra svar.
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 17:27:51
av B1n4ry
Om det är så att du har en svart och en röd kabel och skall koppla 12v med dom så finns det ett absolut svar.
RÖD +
SVART -
Gör du tvärt om är det fel.
Att någon sedan i en viss tillämpning gör på annat sätt av en eller annan anledning betyder absolut inte att man skall göra det om man inte har mycket goda skäl som vissa nämnt tidigare i tråden.
Man kan alltså inte förutsätta att en svart kabel i en bil är minus eller att en röd är +
Re: Rött eller Svart
Postat: 1 januari 2013, 18:47:24
av TomasL
Nu är det ju så att alla har fel, så skall det vara om man gör "riktigt"
Kod: Markera allt
IEC DC power circuit wiring color codes.
Function label Color
Protective earth PE green-yellow
2-wire unearthed DC Power System
Positive L+ brown
Negative L- grey
2-wire earthed DC Power System
Positive (of a negative earthed) circuit L+ brown
Negative (of a negative earthed) circuit M blue
Positive (of a positive earthed) circuit M blue
Negative (of a positive earthed) circuit L- grey
3-wire earthed DC Power System
Positive L+ brown
Mid-wire M blue
Negative L- grey
Och
Kod: Markera allt
US recommended DC power circuit wiring color codes.
Function label Color
Protective ground PG bare, green, or green-yellow
2-wire ungrounded DC Power System
Positive L+ no recommendation (red)
Negative L- no recommendation (black)
2-wire grounded DC Power System
Positive (of a negative grounded) circuit L+ red
Negative (of a negative grounded) circuit N white
Positive (of a positive grounded) circuit N white
Negative (of a positive grounded) circuit L- black
3-wire grounded DC Power System
Positive L+ red
Mid-wire (center tap) N white
Negative L- black
Om man skall göra det riktigt så skall vi använda oss av IEC-systemet, och inte det amerikanska.
Re: Rött eller Svart
Postat: 2 januari 2013, 01:01:53
av HUGGBÄVERN
Ledningar med sträck är ett helvete. Risken är att rycks ut socklar eller från lödningar om de är sträckta. Tror en gammal Ericssonsstandard var att man skulle kunna klippa ändarna och skala om tre gånger.