Svenska ElektronikForumet

Hej

Tänke dela med mig av min lösning på att få dit skalringar på X och Y axeln

Börja med X, det är bra att ha skalringar här när man gör Y

Skalringar svarvade jag fram i min lillpluttsvarv SIEG Super C3
Jag har gjort en enkel delningsapparat till den och kan på så vis sticka skalstreck hyfsat noggrant med ett svarvstål
Nu hade varit smart att ha sifferstansar hemma, men det hade jag inte (har det nu dock) så man fått dit 0 1 2 3
Jag måla med Volvo stenskottsfärg som råkade stå bra till, sen slipade jag bort överskottet
Här hade det varit kul med en ritning, verkar dock som jag hoppade över detta Sen satte jag upp ratten i svarven och minskade diameter så den blev en aning mindre än skalringens innerdiameter
Spände fast den på en axel, denna ratt har inte en enda rät yta Prova Som friktionselement använder jag en O-ring, svarvade ett lagom djup dike, (testa svarva testa svarva testa) För att kunna montera ratten lossar man motstående ratt helt så man kan dra till sig så mycket axel som möjligt, jag fick dessutom fila en liten radie för att få igenom FRP
OBS en på undersidan måste också filas annars blir det svårt att demontera ratten
FRP måste dessutom kortas nu när man minskat diametern på ratten

Då tar vi Y

Ett nav En ratt I trä fick det bli, som ni ser avvek jag från ritningen, förmodligen hade jag ett själ
Körsbär och björk varvar med fiberriktningen vriden olika Skruvade/limmade i en M12 med M8 hål i för att fäste veven i
Bilden ljuger lite tror jag, jag limmade på ratten på bussningen ganska tidigt för att ha något att greppa den i, men något vart fel och värmde loss den En klämmbussning Alla delar innan montage För att montera detta måste man se till att få ut max axel genom att veva medurs
Sedan äntrar man upp nav och bussning uta att dra åt stoppskruvarna
Sen tar man orginalmuttern och drar på utan bricka, nu kryper för hoppningsvis nav och bussning in i bott
Nu kan man dra åt stoppskruvarna, lossa mutter och sätta dit bricka, mutter igen (Bricka och mutter saknar förmodligen funktion) Tycker man nu att X ska ha samma lösning så är det bara att göra en ratt till

Ja det var min lösning, hoppas någon har en enklare

Du är väldigt duktig måste jag säga

Snyggt jobbat, men hur kommer det sig att du gjorde en annan lösning på Y? En fråga till, du skriver FRP ett antal gånger, jag har läst igenom ett par gånger men kan inte komma på vad det hänvisar till, och den enda vedertagna förkortningen med FRP jag känner till är förpackning vilket inte verkar stämma det heller.

FRP brukar väl vara benämningen på Fjädrande rörpinne.

X-IL skrev:hur kommer det sig att du gjorde en annan lösning på Y?
En fråga till, du skriver FRP ett antal gånger, jag har läst igenom ett par gånger men kan inte komma på vad det hänvisar till

Att jag valde en krånglig lösning på Y är för att jag inte kunde komma på hur jag skulle få i FRP under skalringen
Det är ett tagsedan jag gjorde denna uppgradering så jag minns inte riktigt hur och varför men jag antar att det är dubbla axiallagerna som gör att man inte kan få ut mer axel

FRP har ju fått sin förklaring ovan

Vi fortsätter väl med di andra pinnförkortningarna

CP Cylindrisk pinne
CPK Cylindrisk pinne härdad
KP Konisk pinne
RPA RPB RPC RPD RPE Räffelpinne i olika utförande

Kanonsnyggt jobb både i trä och metall
Perfekt med riktiga skalringar, betydligt bättre än orginalskräpet.

Varför inte fortsätta med ILR, ULR

Snyggt, vad är det för svarv du har?

Edit* nu såg jag att det stod i första inlägget.

lilluffe skrev:Varför inte fortsätta med ILR, ULR

Que?
Invändig Liten Rundstång
Utvändig Liten Rundstång

eller har vi trasslat in oss i ellära

Lilluffe syftar nog på låsringar

Avses segersäkring så
SGA Segersäkring axel
SGH Segersäkring hål

men det finns ju en oändlig mängd olika låsringar och sprintar

Jo dessa känner man igen, sökt lite och inte fan hittar jag nåt på det Lilluffe kokat ihop. Vi får väl vänta ut och se vad han har att säga till sitt försvar

Tekno var inne på rätt spår

Invändig och utvändig Låsring (Spårring)