Svenska ElektronikForumet

Nu när det blir mer och mer eldrivning i personbilar och det blir 400Volt och 300 Ampere i en personbil, hur kommer dagens bilmekaniker hantera det.
Tänker på t.ex. Nissen bilverkstad med kontoret på fickan?

Hur kommer det bli med elsäkerheten.

Vad händer t.ex i en krock.

Har sett Volvos lösning med typ av "airbag" som är kopplad via en kraftig kontaktor som bryter strömmen....men ändå.

En saftig kortslutning i batteripacket vid en krock kan det ju hända en del otrevligheter med.

Är det ingen fara med alla EMC fält

DC ger inga EMC-störningar. Det finns annars EMC-regler, dels vad bilelektronik ska klara ifråga om störningar utifrån och dels hur mycket strålning bilelektroniken får ge ifrån sig.

Vad menar du med att DC inte ger EMC?

I en 400V-elbil sitter antagligen en stor växelriktare mellan batteriet och motorn.

Bortsåg från AC-pryttlar.

DC i form av switchade nätdelar och PWM-styrningar är riktigt duktiga på att ge störningar.

Kraven på EMC finns ju som soundbrigade säger kvar, bara för att det blir mer knepig elektronik i bilarna så släpper man ju inte på alla krav.

Hög ström = Magnetfält som går igenom det mesta.

Relä för höga DC strömmar funkar dåligt. Bättre med halvledare, eller kanske allra helst en kapsel med laddning som kapar ledningen.

Och det har ju hänt att folk brunnit inne i bilar pga bensin. Så visst el har sina sidor, men det har bensin också. Kanske att bilar som går på rapsolja klarar olyckor bra. Eller vätgas som är bundet i metallspån.

När jag läste rubriken trodde jag att det var dags för ett slutstegsbygge!

Jag vet ju att när volvo placerade sina batterier i kofferten och i början använde karossen som jord hade dom höga värden vad gäller EMC så dom var tvugna att dra en separat jordkabel fram till motorn, det var därför jag undrade

Hm, var det inte så att det blev ståhej i pressen angående magnetfälet som skapades runt plus-kabeln som går från skuffen till motorn?

Jord i chassiet har ju alla bilar...

Det blir väl till att klistra en stor gul dekal med blixt på
rutorna. Typ de har runt elledningarna till tågen.

.... så folk vet att den där kärran ska vi inte krocka med, för då minsan händer det otrevligheter.

Och så alltid en hand på ryggen när man kör...

Hur går det när blixten slår ned i bilen?
Bilen kommer se ut som en engångsgrill?