Svenska ElektronikForumet

Har en äldre skruvdragare som jag är väldigt nöjd med förutom att batteriet nu gett upp, det är ett Ni-Cd batteri.
Det finns att köpa Ni-Mh-batterier som passar på maskinen.

Men min fråga är hur jag bör/ska gå väga till med laddningen av det nya acket i så fall!?

Kan man på något enkelt vis bygga om laddaren så den passar Ni-Mh istället för Ni-Cd, eller!?

Har testat att söka på likande men det är svårt att avgränsa sökningen bra tycker jag...

Kolla på elfas faktablad, där beskrivs hur dom olika batterityperna beter sig och hur dom ska laddas.

Det enkla svaret är att det kommer att fungera likadant, du kan bara anväda NiMH istället.
Enda skillnaden är att NiMH batterier verkar sakna "minneseffekt" så behovet av att alltid ladda ur dom innan uppladdning existerar inte.

Det jag kunde utläsa är att det nya batteriet inte fixar att snabbladdas på samma villkor som det gamla på grund av för hög temp i NiMH, sen är ju fråga om en dryg timme är att klassa som snabbladdning, jag vet att det inte är normalladning för det står det ju att det är runt 14 timmar..

En timme är snabbladdning ja, du får helt enkelt övervaka batteriet under första laddningen och se om laddaren stänger av i tid. Om det skulle vara en dum laddare som bara kör på tid och inte känner av spänningen så förstör den nog batteriet ganska snart efter uppladdningar från halvtomt.

Ja, jag får göra en lite övervakning när det blir dags!
Jag minns så mycket som att den blivit klar lite olika fort förut beroende hur tomt batteriet varit, så det är väl någon form av inteligens i den i alla fall.

Det är troligen en DeltaV laddare. Skillnaden mellan NIMH och NICD är att NIMH batterier är att cellerna är tätare uppbyggd och temperaturstegringen blir brantare vid deltaV. NICD så bryter man laddningen vid cirka 10-20 mV/cell medans NIMH 2-5 mV/cell. Jag har byggt en NIMH DeltaV laddare baserat på PIC microkontroller skriven i knutsen C på kursen jag gick i höstas. Om intresse finns så kan jag skicka över underlaget till dig och du enkelt modifierar den.

Man ska nog inte lita på automatiken i nicd-laddaren om den är "intelligent". Som tidigare inlägg beskriver så är peak-svaret mindre och kommer troligen att missas av laddaren vid snabbladdning och således värma sönder cellerna.
Entimmesladdning ska nog anses som snabbladdning, 1C.
Är det en långsamladdare, runt 14h, så borde batteriet klara sig genom att avge överskottsenergin som värme, men jag garanterar inget

Jag ger upp!

Blir en ny skruvdragare istället!

limpan4all skrev:Det enkla svaret är att det kommer att fungera likadant, du kan bara anväda NiMH istället.
Enda skillnaden är att NiMH batterier verkar sakna "minneseffekt" så behovet av att alltid ladda ur dom innan uppladdning existerar inte.

NiMh har i allra högsta grad minneseffekt, även om det påstods att dom inte hade det när dom kom, men visade sej vara helt fel.

På det stora hela är NiMh sämre på det mesta än NiCd, det är bara miljövänligare.


Jag letade utan resultat efter NiCd när jag skulle löda in nya celelr i min skruvdragar-acc, men det fick bli NiMh tillslut

Glenn skrev:NiMh har i allra högsta grad minneseffekt, även om det påstods att dom inte hade det när dom kom, men visade sej vara helt fel.

Det där beror ju väldigt mycket vad det är för celler, bra moderna NiMH har enormt lite minneseffekt om man jämför med NiCD-celler...

Man hör ju ofta "minneseffekten ökar med åldern på cellerna". Men frågan är hur mycket "minneseffekt" det då handlar om, och hur mycket det handlar om att cellerna helt enkelt är gamla och börjar tappa kapacitet?

Det är nog som du säger mer åldring, och till viss del att spänningen minskar en aning.

http://www.dansdata.com/gz011.htm

Ja justja, "voltage depression"!

Det var ett problem för oss modellflygare som ville får ur så mycket effekt som möjligt ur våra ackar. Man kan väl lugnt säga att jag tillhör kategorin som har svetsat ack-kontakter på grund av överström

Ni-Cd celler finns ju att få tag i men de kostar ju för mycket för att jag ska orka sitta å löda å krångla..