Svenska ElektronikForumet

Tjenare.

Söker en potentiometer som har spec 100k ohm tror belastningen bara ligger på 0.5w.

Nu är det så att denna måste isf vara väldigt liten. ska nämligen få plats i en blinkers/torkarspak i en 940.

Någon som vet om det finns något som kan tilltala mig?
Ska nämligen byta ett motstånd i intervalltrorkarrelät i bilen så att jag kan få vilken intervlal jag vill.

En trimpot kanske skulle kunna fungera, eller behöver du något med mutter på?

Observera effektåligheten bara. Elfa hade visserligen några trimpotar som klarade 0,5 W, men de flesta kvalade in på 0,33 W eller mindre.

Går säkert emd mindre effekttålighet.

Motståndet som ska ersättas tål iaf max 0.5W handlar säkert om mindre strömmar.

Behöver igentligen ingen mutter. bara så att man kan ha en liten ratt eller något regalage att skjuta på.får väl plasta in grejorna sen när allt är klart

trimpott ska du absolut inte ha till den tillämpningen.

Som vanligt ligger Volvo flera år efter, det här var standardutrustning på Citroen XM 1990 Helt enkelt en kort skjutpotentiometer i blinkersspaken.

danei skrev:trimpott ska du absolut inte ha till den tillämpningen.

?? Varför inte en BI technologies Typ 72PT ELFA 64-635-09.

Sedan en halv watt i en 100K pot med 12 V elsystem, tror inte på det men Typ 72 klarar faktiskt en halv W.

Protte

Så säger ni att jag inte ska ha en trimpott eller inte?

Någon som annars vet en liten skjutpotentiometer som kan passa?

Var jag otydlig, 72 PT ÄR en "trimpot" med ratt, men en väldigt bra. Hela altet ryms i en kub med sida 10mm, kommer att passa väldigt fint i en Volvo.

Protte

mrfrenzy skrev:Som vanligt ligger Volvo flera år efter, det här var standardutrustning på Citroen XM 1990 Helt enkelt en kort skjutpotentiometer i blinkersspaken.

Jo, fransoserna har tidigt fyllt sina bilar med teknik som dom inte behärskar Elsystem i franska bilar är under all kritik än idag och vidare in i 2009...

-=Fullmoon=-: Nej det sak du inte.

prototypen skrev:

danei skrev:trimpott ska du absolut inte ha till den tillämpningen.

?? Varför inte en BI technologies Typ 72PT ELFA 64-635-09.

Därför att den bra håller för 200 vridningar. Trimpottar är för att trimma in elektronik ett fåtal gånger. Till sådana här applikationer ska man ha en vanlig potentiometer.

Om ni nu säger att tex 72PT ELFA 64-635-09.
Inte håller måttet då man kommer att vrida sönder den så vad finns det för liknande ersättare då?

Denna hade varit rätt bra. bara ta och kapa ur ett hål. i med lite plastinplastik och sen måla hela köret svart.
För isf kan man ju ställa intervallen allt från 1sec- mer än nödvändigt.

I gentligen hade jag velat fästa allting i spaken men vill ogärna ha något i instrumentpanelen. är väl isf bara rattstången (plasten där runt) som man isf kan smälla dit emd något lite halvdiskret men ändå åtkommligt.

eller behöver ju bara kunna ställa intervallet plus minus 1-3s igentligen.

Så kan man lösa det med en skjutpotentiometer på tex 1000ohm och sedan motstånd resterande . eller man kanske inte får så pass stor ändring man vill åsta komma i alla fall?

Ur databladet
<200 cycles (3% ∆RT)>

Tror inte att den slutar att fungera efter 200 vridningar men spannet blir lite annars (3%)

Om Fullmoon använder sin bil till och från jobbet, det regnar 1 gång per vecka och vid varje regntillfälle så ändrar han en gång på intervallet så håller denna pot resistansen inom 3% i 4 ÅR.

Bara för att jäklas tror jag att den potentiometern överlever bilen.

Protte