Svenska ElektronikForumet

Tjena, ska fixa baklyset på moppen idag tänkte jag, men ställde mig genast frågan. Eftersom jag hade tänkt använda lysdioder. Utspänningne är 6v~, pratade me fossan och han sa att nä inte behövs likriktning. Men jag funderar ändå på att köra en graetz-brygga ändå, det kan ju inte skada. Frågan kvarstår då, ska jag använda lysdioderna till bryggan eller köra nån annan form av dioder. Bollar gärna andra idéer om ni har.

/Patrik

Hu menar du att du ska använda lysdioderna i likriktar bryggan? Det blir något skumt. Använd andra dioder eller en färdig brygga. Hur har du tänkt att begränsa strömmen?

Vanliga motstånd, eller begränsa strömmen genom bryggan? Går väl med motstånd där med eller?

Att begränsa med motstånd går bra. Det går ju inte mera ström genom bryggan än belastningen behöver. Nackdelen är att LED inte tål så hög backspänning. En annan nackdel är att bara ena halvperioden går genom LED. I detta fall spelar det nog ingen roll, men i en 50Hz brygga blinkar dioden.

Då finns det ju ingen vits med att likrikta. Hur många dioder ska du ha?

Jag tänkte ha ett par tre högintensiva (vita) som baklyse istället för vanlig glödlampa som går sönder efter ett par mil.

Skippa det. Använd röda.

Går lamporna sönder har du problem med överspänning, byter du till lysdioder minskar strömförbrukningen och problemet kan bli betydligt större.

Vad gäller det för moped? Har den bara bakljus eller även bromsljus? Drivs i så fall bromsljuset av likström eller växelström?

Jag skulle inte rekommendera att köra diodlysen i så instabila elsystem utan någon form av reglering. Likriktare, kondensator och spänningsregulator helst, plus givetvis motstånd för att begränsa strömmen. Med lite ändringar i elsystemet skulle det vara lätt att få två ljusstyrkor på lyset för att fungera som bromsljus också.

Att glödlamporna går sönder beror på att det skakar rätt så bra, det är en crescent compact, bara bakljus och inte bromsljus.

patrik: Regel1, inte citera föregående inlägg

Städat.

Aha, då vet jag precis vad det är för generator det gäller. Börja med att byta till en glödlampa på 1-2W mer så ska du se att det håller mycket bättre! (Gäller även när lamporna går delvis p.g.a. vibrationer.)

Om du ändå går vidare med lysdiodsplanerna ska du veta att just den spole som förser baklampan med ström inte driver något annat, så minskar belastningen på den (som det gör när man byter till snåla dioder) kommer spänningen öka ganska rejält. Glöm 6V, vi snackar 10-20V minst! I det läget är ordentlig reglering ett krav om det ska fungera bra. Dessutom finns det en risk att den minskade belastningen där gör att spolen som driver framlyset ger mer ström, så du börjar bränna framlampor på löpande band istället...

danei skrev:Då finns det ju ingen vits med att likrikta. Hur många dioder ska du ha?

Det finns vits med att likrikta för att ta bort backspänningen till lysdioderna. Men det gör man inte genom att ha lysdioderna i likriktarbryggan. Jag tycker också att han ska ha röda LED.

Nej man behöver inte likrikta, bara sätta 2 lysdioder parallellt men vända mot varandra.
Då kommer de att lysa varannan gång beroende på positiv eller negativ halvperiod.
Ingen hög spänning kommer att ligga i backriktning om man gör på detta sätt heller.

Sedan ska strömmen begränsas med ett motstånd i serie med dessa 2 lysdioder.

Men precis som ni konstatera kommer nog spänningen att stiga och förstöra andra lampor och även om det finns en spänningregulator så fungerar dessa bara så att de jordar ner överspänningen och med mindre strömförbrukning kan regulatorn överbelastas och gå sönder.
I likriktarbryggor används alltid vanliga dioder.

Röstar också på likriktning. Borde väl funka med en zenerdiod och en kondensator för att skydda dioderna? Så här hade jag tänkt att bygga mitt bromsljus (till bil men ändå...):