Svenska ElektronikForumet

Har letat upp och ned över nätet efter kommersiellt tillgängliga stirlingmotorer.
Vet att det en gång i tiden fanns ett företag i Malmötrakten som hette United Stirling, verkar dock vara borta.

Har även mailat några kontakter på via några länkar på Lunds univ, verkar dock vara stendöda.

Vill ha tag i motorer storleksordningen 1-10 kW eller så.

Det sitter sterlingmotorer i några av försvarsmaktens ubåtar, de är nog desvärre inte i storleksordningen kW.

He He, får köpa en sån

Får man fråga vad den ska användas till?
Hört om dom som sitter i ubåtarna att man kunde ställa en 5-krona på högkant ovanpå dom och sedan starta motorn utan att den välte.

utan att u-båten välte?

Sökte lite och hittade dessa:

http://www.solo-germany.com/english/fra ... gine2.html
http://www.sunmachine.de/english/main.html - cool!

http://www.stirlingengines.org.uk/manufact/post.html

Nihilim skrev:Det sitter sterlingmotorer i några av försvarsmaktens ubåtar, de är nog desvärre inte i storleksordningen kW.

Gotlandsklassens stirlingmotorer är på 75kW vardera.

Det finns ett tyskt företag som tillverkar dem. tror jag läste om det i ny teknik. handlade om att omvandla överskottsvärme i en villapanna till el.

Edit: Eson var snabbare....

Fanns för skapligt många år sedan ett lovande koncept på stirlingmotorer som blev uppköpta och nerlagda. Kan tänkas att det var United Stirling!?

mrOh skrev:Får man fråga vad den ska användas till?
Hört om dom som sitter i ubåtarna att man kunde ställa en 5-krona på högkant ovanpå dom och sedan starta motorn utan att den välte.

Ett projekt jag tittar på, behöver en motor som kan drivas på "nästan vad som helst".
Som jag fattat det så är stirling-cykeln sådan att den utnyttjar värme, oavsett var den kommer ifrån för att driva motorn.
Bensin, diesel, fotogen, naturgas, el t.o.m. solen bör gå att använda för att driva motorn.

Jag har också undrat vad som hände. Jag såg en sån på TV en gång. Det hade väl varit bra att ha såna i bilar, så att man slipper vibrationer.

På tal om sånt... Är det nån som kommer ihåg hjulen som var som plåt-lameller med gummi-bitar ute i ändarna? Ungefär som ett hjul som man har skurit tårtbitsmönster i runt hela hjulet. Det skulle vara tystare, och klara sig bättre från vattenplaning. Kommer det att bli nåt, eller kan dom ha råkat ut för samma sak som många andra bra idéer?

TomasL skrev:Ett projekt jag tittar på, behöver en motor som kan drivas på "nästan vad som helst".
Som jag fattat det så är stirling-cykeln sådan att den utnyttjar värme, oavsett var den kommer ifrån för att driva motorn.
Bensin, diesel, fotogen, naturgas, el t.o.m. solen bör gå att använda för att driva motorn.

Glöm inte bort ångmaskinen. Ångturbiner är den mest effektiva EC-motorn som kan ge mest effekt. Stirlingmotorer är inte kända för att vara effektiva medans ångturbiner är de som fått ut 70% av bränslets energi.

En stirling motor i en automatväxlad bil skulle vara intressant i storstads trafik med tanke på den sega responsen som en stirling har
tex. fullgas motorn börjar varva upp 5 sek senare, och samma sega respons fast tvärtom när man släpper på gasen.

får du 70% ut så kan du göra dig en förmögenhet.

Antagligen visade det sig att det fanns för stora nackdelar med hjulet och motor iden. Det är ju ingen som kan skylla på att någon blockerar patentet....

BJ:

Tweel heter däcket du talar om, utvecklas fortfarande skulle jag tro och har släppts i komersiell variant till lätta lastmaskiner (Typ Bobcat).

Det senaste jag hörde om det var problem med ljudnivån, så stora problem att det inte kunde släppas till personbilsmarknaden..

http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel

Problemet med ångturbiner, är att det blir tämligen komplicerat, eftersom ångan på nått sätt måste kondenseras till vatten igen, iofs lätt fixat med en kondensor, men tekniken tenderar att bli väldigt dyr.


danei, jag tror inte problemet ligger i turbinens verkningsgrad, som mycket väl kan bli väldigt hög, utan snarare hur du genererar värmen, volket i de flesta fall är tämligen ineffektivt.

Jag är inte ute efter en supereffektiv maskin, ärligt talat, jag skiter i verkningsgrad och bränsleeffektivitet, det intressanta är en motor som kan drivas av i princip vilket bränsle som helst.