Svenska ElektronikForumet

Jag vill bara hålla utsidan orginal och gärna motorn. Är öppen för alla förslag där det finns andra lösningar vad gäller övrig el.
Och visar sig motorn vara för klen eller att grejerna inte fungerar köper jag en borstlös motor från Kina.
Hade tidigare PWM regulator till solceller innan jag bytte till MPPT. Är en PWM-controller samma sak?

Om du tycker att hastigheterna på nuvarande lösning är lämpliga så finns ingen större anledning att ändra, det är en effektiv konstruktion.

Känner du däremot att du ofta skulle vilja ha 25% eller 75% hastighet så kan det löna sig att bygga om till PWM för att få lite mer valfrihet och längre räckvidd.

Maximal hastighet, oavsett är väl 30 km/h

peaken skrev: ↑17 oktober 2022, 20:06:33 Jag vill bara hålla utsidan orginal och gärna motorn. Är öppen för alla förslag där det finns andra lösningar vad gäller övrig el.
Och visar sig motorn vara för klen eller att grejerna inte fungerar köper jag en borstlös motor från Kina.
Hade tidigare PWM regulator till solceller innan jag bytte till MPPT. Är en PWM-controller samma sak?

PWM betyder Pulse With Modulation, eller pulsbreddsmodulation. Det är ett dåligt sätt att få max energi ur solpaneler med, men ett bra sätt att driva motorer på.
Du kan inte använda din gamla solcells-PWM-regulator som en PWM-motorstyrning, om det är det du frågar. Det är olika kretsar fast de arbetar enligt samma princip. Din gamla borstade och en ny borstlös motor skulle också behöva olika PWM-styrkretsar.

borstlös motor från Kina

en sån kräver en DC-AC manick, typ från en modern elmoppe...

TomasL skrev: ↑16 oktober 2022, 12:00:30 Man kan sätta in frånskiljaren så här:
Inte helt optimalt, men det är nog enda vettiga sättet, det bästa hade varit om den vart 2-polig, men de verkar vara rätt dyra, dock är det något som TS kanske skulle satsa på.

Ta mig fan det funkar! Verkar som att jag skulle behöva en ytterligare frånskiljare då motorn går igång vid gas om tändningslåset är påslaget och frånskiljaren är avslagen. Eller så har jag kopplat fel...
Har haft för lite tid att kolla. Behöver också fixa framgaffeln om jag ska provköra på väg så ingen video.

Motorn kan inte gå igång även om tändningen är inkopplad på fel sida av Batterifrånskiljaren.
Du måste följa upp att alla kablar är kopplade enligt schemat som TomasL ritat.