Svenska ElektronikForumet

Ajdå, men det måste ju finnas fler firmor i Finland som sprutsvetsar? Eller Sverige för den delen.

Jag fick tips on en annan firma i Vasa som jag ska kolla med.

Kolla med någon större motorrenoveringsfirma.

Det där andra företaget svarade, verkade tycka bätte göra nytt men han såg bara skadan och inte resten av skaftet så kanske situationen ändras då han får se det. Ska se vad det blir till. Brotschade upp dreven idag iallafall.

Jag har inte gett upp idén på den här typen av reparation heller så jag slängde ihop det i CAD. Med loctite 272 och gänga som gör det självlåser vid normal rotation så bör det hålla mer än väl.

Måste du inte ha något slags centrerande säte för att få det hela koaxialt? Alltså en precisionssvarvad cylindrisk yta vid basen på gängtappen som passar motsvarande yta längst ut i hålet, till exempel. Eventuellt med ett spår i för att släppa ut luft också.

Min plan var att ta en överstor bit och gänga fast, sen när allting är ihop och sitter som berget så görs resten. Då blir allting centrerat per automatik. Gällande luft hade jag tänkt att hålet får vara lite djupare så blir det lite rum i botten av skruvhålet.

Ja det var ju mycket smartare.

DennisCA skrev:Min plan var att ta en överstor bit och gänga fast, sen när allting är ihop och sitter som berget så görs resten. Då blir allting centrerat per automatik.

Du får vara lite noga när du gör dubbhålet i den nya delen bara.

Testade att spänna upp delen ikväll, 4-backschucken är nog enda sättet om man inte har en hylschuck.



Video, lite mindre än en hundradel, nära nog tycker jag.

Ja en hundradel är nog inget att fundera över i detta läget. Kilspår osv fixar du själv eller ska du låta nån annan göra det efteråt?

Ja om jag går igenom med att prova egen reparation så är tanken att ha någon annan fräsa spåret.

Jag är lite kluven just nu, jag meckar med detta men är ändå osäker om jag ska ha en verkstad göra nytt, vill ha gärna ha en kostnandsuppskattning innan jag bestämmer mig, kanske jag får mera info om detta denna vecka.

Det känns som det är lika bra att fortsätta just nu, bra träning om inget annat.

OK 1000€ för ny axel så det blir nog att prova reparation först.

Kolla vad er pläterare där i Mumindalen ska ha för att bygga upp ett nytt ytskikt på den. Borde väl inte
heller vara omöjligt att bygga en egen pläteringsutrustning...

http://www.mmpinta.fi/

Behövs där läggas till mer material i spåret så bör där väl finnas någon verktygssvetsare i närheten som TIG:a till det.

Den skadade gängan skulle man kunna avlägsna helt och sedan svarva/fräsa en innergänga istället och tillverka någon
adapter till den.

Vad menar du för sorts plättering? Skaftet är inte plätterat från förr.

Jag kan tigga själv men jag är inte säkert detta är svetsbart material dock, det är ju delvis härdat och så löper man risken att det böjer sig vid svetsning, och kanske påverkar härdningen på den del av skaftet som är härdat.

Jag har inte detaljgranskat konstruktionen, så det är möjligt att det är ett korkat förslag. Men är det uteslutet att svarva ner axeldimensionen och svarva in bussningar i kugghjulen?