Svenska ElektronikForumet

Det bör funka, leta upp ett 12V-relä med låg "coil power".

Koppla sen det nya reläets NO-utgång till samma ställe där centrallåssignalen går idag men flytta din kära diod så att den istället ligger backspänd över nya reläingången.

EDIT: Aleternativet är såklart transistor som nämnts tidigare.

Men var tar resten av spänningen vägen. Den där ska ju inte dra mycket ström.

Spänningen faller väl helt enkelt eftersom källan inte klarar att ge strömmen som krävs.

10V är väl utan last?

EDIT: Kanske lika bra att satsa på snålt 5V-relä som detta?
http://www.electrokit.com/rela-smi05vdc ... e-5v.48739

Hur stor är i så fall lasten? Funkar centrallåset?

Fårlåt att jag svarar i TS ställe men tidigare skrev han att låset funkar om man inte kopplar in kortet.

Men tidigare triggade ju även kortet, så något måste ju ha hänt.

sammanfattning:
Vi körde på bänk med ett löst bilbatteri.. då funkade allt som det skulle.. väl i bilen gick säkringen för centrallåset direkt.. satte en separat säkring på matningen som som vi kan slösa på istället.. och en diod på signal kabeln.. men nu funkar inget..

Har bara några helljus reläen liggandes hemma.. hur vet jag vad som har låg coil power..

Var det den säkringen som gick? Jag tolkade det som att det var säkringen till ljusmodulen.

Kan du rita upp schemat med alls prylar med så att man slipper gissa.

teljemo skrev:Har bara några helljus reläen liggandes hemma.. hur vet jag vad som har låg coil power..

Du kan ju mäta upp hållströmmen på dem men troligen för hög.

Kolla annars på det där 5V reläet jag länkade (0,54W) och skall ju bara dra en sekund.

Schemat.. Det är en Volvo v40 1999 .. Vi har tagit matning från minnes kabeln (gul/röd) bakom stereon och jord där oxå... Säkringen som gick satt i motorutrymmet och va märkt bla centrallås och innerbelysning.. Men vi satte en ny säkring mellan stereon och velleman.. Säkringarna är 10A..
Va en kille som nämnde igår att man skulle testa att ta jorden från nåt annat ställe.. Tex dörren för att få mindre fall?.. Låter de vettigt?

Det där med säkringen är ju inget problem längre sen du fick dit dioden.

Svårt att se att det skulle spela roll var man jordar. Hela chassiet är väl jordat för den delen.

Jo jag tänker oxå det.. Han va inne på att följ som bygger billjud ofta drar en grov jordkabel direkt från batteriet istället för att dra en från chassit i skuffen.. Att det finns nån anledning..

När det gäller ljud så kanske men visst, om jordpunkten är dålig så får man ju ett spänningsfall på vägen tillbaka. Även detta kan du mäta - mät mellan signalen och batteriets minuspol om du har 10V även där så kvittar det, har du mer så är det en dålig jordpunkt.

Dock: Om 10V uppmättes utan kortet men med centrallåset så är det troligen låset som orsakar fallet från de förväntade 12V.

ska se om ja hittar nån transistor på nåt kort i elskrot lådan.. kan jag mäta om dom jag hittar kommer funka? hur isåfall..
tänkte på så som funkar till ändamålet...
är det nån speciell standard transitor som rekomenderas?..

hur ska man koppla in en sån?..

Med en NPN-transistor skulle du få koppla helt annorlunda. Då hade man sas jordat alltihop via transistorn.

Skall se om jag hinner med en skiss ikväll...