Svenska ElektronikForumet

OK. Hittat några olika i olika storlekar.. men inget som liknar det ännu.. Letar vidare.. Är det större odds att hitta en sån diod i nån speciell pryl?.. Typ vägg adapter.. Tänkte om man ska öppna en sån o kika.

Finns nog på Kjell annars men förekommer ibland som likriktare, tex billiga timer-uttag eller Nexa-kloner.

Hittade 1N 4007 och 1N 4001
Vad menar icecap med sista sifran ?

Hitta även FR 157 och 1N5402

Tror du kan ta 4001:an men kolla bladet:
http://www.diodes.com/datasheets/ds28002.pdf

Så bra.. Får testa med den då
Vad jag fattar av databladet så ska den klara 12v..

Har som sagt inte använt dioder innan..
Funderar på 2 saker..

Förbrukar den nåt?. Om jag kör in 12v kommer det ut 12v i andra änden? För det är ju lite av ett krav nu när vi inte hat mer än 12 i bilen och behöver 12 till signalen.

Den andra dioden 4007 tex.. Den klarar att hålla emot mer vad jag förstår.. Men krävs det mer för att komma igenom oxå?.
Som olika led kravet olika volt för att tända.

De flesta dioder har drygt 1V framspänningsfall men det har liten inverkan i detta fall. Läs igenom denna tråd från början.

De va nyttigt att läsa allt från början igen..
Kompisen kommer med bilen imorn så ska vi sätta dit dioden (1N4001) Sen ska det jöklar funka..

Gött, kör i vind!

Lödde dioden på sladdstumpar med kabelskor och skickade med bilen så han skulle testa hemma..
Fick precis mess att de inte funkade..

Säkringen gick INTE.. men timern startade inte och dörren vi tagit signal ifrån låser inte upp..

Lamporna tänder dock i en sekund.. Troligtvis direkt på signal strömmen direkt..

Va e de nu då?

Så här är det kopplat nu.. (fick jag rita ett schema iallafall.. 1st time tinycad)


kan det vara att vi vänt lite på sladdarna jämfört med dett förslaget? fick det dock inte att fungera innan.. men de kanske funkar nu när de som funkat innan inte funkar.. aah

hanzibal skrev:Här en ännu en idé som jag tycker är bra:

Låt kortets relä bli sin egen hållkrets. Koppla centrallåspulsen via en diod till reläets NO-utgång som du sedan ansluter till både +12V på kortet och dina lampor. Anslut permanent 12V till COM.

Konfa kortet för 30 sek single pulse at start.

EDIT: Initialt matar centrallåset allt (några us) och du har då ett spänningsfall över dioden men förhoppningsvis räcker det ändå för att reläet skall dra varpå COM tar över matningen. Efter totalt 30 sek släpper kortet reläet och dödar då även sin egen matning. Kortet drar alltså ingen ström när bilen står.

Konstigt att dörren inte låser upp, kan vara så illa att något i låselektromekaniken pajade i samband med att säkringen gick - 10A är rätt saftigt även om för bara ett ögonblick. Tråkigt så fall men kan ju ta signal från annan dörr.

Låses övriga dörrar upp, bara den aktuella som vägrar?

Att dina 10 LED lyser tyder ju på att signalen går fram och att dioden sitter på rätt håll.

Säker på att du konfigurerat kortet korrekt, dvs att den skall ge 30 sek engångspuls vid start - om inte reläet drar inom en sekund så förlorar kortet sin matning.

Mät upp spänningen på kortet (alltså över + och -) i samband med upplåsning. Kanske blir spänningsfallet över dioden för stort. Sitter väl en röd LED på kortet också, lyser den när du låser upp?

Det spelar ingen roll att du kastat om COM och NO i förhållande till mitt förslag, brytaren i reläet har ju ingen riktning men det känns mer intuitivt att ha +12V på COM, särskilt om man behöver gå in och rota i det om ett par år när minnet kanske sviktar lite.

Det fungerade när vi labbade med ett löst batteri.. Utan några säkringar som kunde gå;)
Då tände det och lyste i 30sek.. Sedan dess är inget ändrat..
Dörren fungerar normalt om man inte använder signal sladden till kortet. Jag försökte få honom att mäta lite innan men han gick in och tjurade till en film.. Haha
Jag har inte tillgång till bilen på hela veckan då vi jobbar motsatta tider.. Men ja ska få han att mäta skiten ur den och återkommer..

Låter ju som att signalen inte orkar dra kortets relä och låsmekanismen samtidigt, i så fall behöver du en transistor eller mosfet.

EDIT: Om nedan relä är det som sitter på kortet så är spolen på 400mW vilket inte är mycket. Sen drar förvisso kortet och lamporna lite också men inte mycket där heller.
http://www.hongfa.com/pro/pdf/HF115F_en.pdf

Inte kollat komponenterna på kortet.. Köpte ett kit.. Jäkla skumt de här..

Nä då, det är aldrig något skumt, det bara verkar så tills man löst problemet

I en ideal värld hade du istället haft ett kort med en högohmig triggeringång - nu får du modda det du har istället.

Kompisen mätte lite på sin bil nu..

Signalen kommer med 10v men på kortet mätte han upp till 5v bara..

Och med dioden på: 4v
Så då vet vi att den äter 1v iaf...

Kortet (velleman) kräver lite mer än 5v för att köras. Kommer inteihåg hur mkt nu.. Och centrallåset vet vi inte va de kräver..

Men det verkar ju som att det är nån vajsing..

Tänkte om de finns nåt relä som är jätte känsligt så kanske man kan låta signalen dra det och sen tar man en separat 12v genom de till signalen på kortet?.. Så man inte snor för mkt från centrallåset..

Finns de nåt sånt.. Och funkar det så?