Svenska ElektronikForumet

Säker är jag inte, det skulle t ex kunna vara så att Yamahageneratorn lämnar högre spänning. Men hade jag en ET skulle jag våga prova i alla fall.

Fast det är nog onödigt, en riktig kostar bara 25 kr mer: http://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Yamaha ... or2330.htm

Men då kör jag på en sådan regulator istället.

Al_Bundy skrev:Förresten. Är inte en shuntregulator typ som en zenderdiod?

Jo, fast i det här fallet som två zenerdioder seriekopplade vända åt varsitt håll för att funka med AC, ungefär. (Ja, eller som en zenerdiod med en likriktarbrygga före). Fast det är inte säkert att en "riktig" regulator reglerar genom att "klippa taket" på spänningen, det kan också vara så att den lite långsammare reglerar en jämnare last som får AC'n att bara bli lägre utan att få en ful vågform. Ful vågform = radiostörsändare.

danei skrev:Vanliga likspänningssystem ligger normalt på 14,5V. Det är det lampor mm är anpassade till.

Om det är samma glödlampor som till personbilar (vilket jag utgår från) så är det snarast 13,8V.


P.S. det står inte alls "voltregulator" i schemat. Det står "voltage regulator".

Översättning:
Engelska volt = svenska volt
Engelska voltage = svenska spänning

De här regulatorerna reglerar snarare fulare än en zenerdiod. Man kortsluter helt enkelt generatorn när man uppnått ett ett lämpligt effektivvärde för perioden. Det medför mycket mindre förluster i regulatorn. En zenervariant måste kunna bränna bort hela generatorns effekt.

ja om det bara är lampor som ska drivas, finns det ett batteri som ska laddas så kapar den vid max 14 - 14.5V.
och även likriktas.

inga lampor är på 12V även om det står det...
utan 13 - 14v som är polspänningen för att fulllllladda ett blybatteri.

Och desutom rinner det inte ned ström i batteri vid 12v..har du en 12,0V regualtorn så är du tom hela tiden

Ett blyacc i vilospänning ligger nära 13V om det är fulladdat , vid 12 är det tomt.
Driftspänning i fordonselsystem är väl 14,2 till 14,8 , det kan vara ännu högre.

I bilar kan laddningsregulatorn stega upp laddspänningen till över 15 volt i kyla för och tempkompensera.
Blyaccar måste laddas med högre spänning i kyla för att toppas till 100%