Svenska ElektronikForumet

Sträckolin finns det kvar?

Kolla med direktör Stava om Sträckolin, han kan ge besked...

Och rent allmänt är det bra att veta att ALLA okända kablar ALLTID bär 400V AC, eller 1000A DC, minst.

Först när man har MÄTT vet man säkert vad som är vad.
Utgår man från detta är olycksriskerna något mindre.

I övrigt håller jag på röd+ och svart- i en vanlig bil med 12V, men det finns många undantag.

Rött (+) och Blått (-) är också en variant.

Det hela beror väl på om man vill följa gällande standarder, då är det ju Brunt (+) och Grått alt Blått(-) som gäller.

Det finns en mycket bra orsak till att man inte vill använda rött i elsystem.

Skulle ni skilja på låg- och höpspänd elektronik? Jag tycker det verkar behändigt att använda rött till plus, svart till noll och blått till minus i lågspända kretsar. Till högspända använder jag lite blandat men har aldrig svart till "någon sorts spänningsförande" kabel, ej heller grönt eller gulgrönt.
Jag är annars medveten om att gamla jordsladdar var röda varför det kan vara dumt att använda rött "utanför apparatlådan".


Jag inser, efter att ha blivit PMad att jag missförstod detta med "streck". jag trodde det handlade om spända kablar och inte tvåfärgade kablar. Sorry för att jag lät lite Bisservessrig.

TomasL skrev:Om man skall göra det riktigt så skall vi använda oss av IEC-systemet, och inte det amerikanska.

Hm, ytterst märkligt, det verkar inte som IEC tillämpas, jag tror inte att jag någonsin sätt något kopplat med de färgerna. Det är röd för plus och svart för jord genomgående, vilket väl är en de facto-standard rent allmänt när det gäller DC som jag upplevt det. Allt från batterikablar i bilar, till dito i diverse elektroniska apparater. I bilar är rött generellt +12 V, iaf så sent som 2007, som är den nyast bil jag har ägt.

Hur gammal är IEC-standarden? Kan den vara så ny att få har börjat tillämpa den än?
Om så, varför har man i så fall valt andra färger än de, enligt min erfarenhet, vedertagna?

När det gäller fordon, så har varje biltillverkare sin egen standard.

Dock, de apparatskåp jag sett och rotat i verkar följa IEC.

Jag tror inte jag sett ett enda skåp med
den standarden, iofs har jag bara kopplat/felsökt
kanske en 1000 skåp och själv byggt ett 100 tal, borträknat
smålådor för tryckknappar och annat småkrams och det finns
ju betydligt fler apparatskåp än så.

Det har oftast varit så att varje ställe har haft sin
standard och varje beställare lika så.
Har jag fått bestämma så har jag gått på en
EU-standard mitt ritprogram rekommenderat vilket
har stämt bäst överens med alla skåp jag sett.

Vilken EU-standard det är har jag ingen aning om.

400V:Svart
Manöver 230 VAC:Grå
Manöver nolla: Ljusblå
Manöver 24 VAC: Röd
Manöver 24 VDC +: Röd
Manöver 24 VDC -: Blå
Främmande spänning > 50V: Orange
Främmande spänning < 50V : Brun

Jag brukar dock använda Brun till 5VDC.
och mörkblå till + & - 24VDC samt alla främmande
spänning som inte bryts av skåpet orange.

I fordon vad jag sett så verkar rött(+) och svart(-) vara
mest utbrett.

/ Tompa

Det är lustigt det här med standarder.
Så här tycker:
EN 60204-1 states It is recommended that
insulated conductors be colour coded as follows:
* BLACK: a.c. and d.c. power circuits;
* RED: a.c. control circuits;
* BLUE: d.c. control circuits
* ORANGE: interlock control circuits supplied from
an external power source

EN60204-1 är mig veterligen en harmoniserad standard.

Märkning mm hittar man i EN60445

Hmm, ja det är inte helt självklart.
En-60204-1 verkar ju stämma någorlunda med
det jag sett iaf.

/ Tompa

sa0azs skrev: Hur gammal är IEC-standarden? Kan den vara så ny att få har börjat tillämpa den än?
Om så, varför har man i så fall valt andra färger än de, enligt min erfarenhet, vedertagna?

De flesta biltillverkare hade nog en egen standard innan den ens fanns, och då kör man vidare på den bara.

På tal om streckat, mycket amerikanskt kommer tvåfärgat men hur lätt är det att skilja en gammal rödgul textilisolerad kabel från en gulröd.

Nej, nej! Rött är Svart och Plus är Minus!

Mörkblå om man bygger maskiner och följer maskindirektivet.