Svenska ElektronikForumet

@Tompa

Vilken bjässe! Ska nog se om jag får ihop något av 1/50 storlek först

@blueint

Jo, fast nätspänningen i hus har ju ändå en ganska stor tolerans så några volt hit eller dit borde väl inte spela så stor roll

Det handlar inte om spänning utan att fel signalering till synkronlikriktning ger momentan kortslutning och halvledare som ryker.

I tillägg så är nätspänningstoleransen 230 V +6% −10%, rätt snålt med marginal mao.

Jag menade att en vanlig trefas likriktarbrygga borde väl inte dra ner spänningen mera än max 2V per fas? Och det är ju bra under -10% tycker jag

Räkna med minimum: 2 * 0,4V + Rds_on * Ilast + ZL

0,4V - Scottchydiod spänningsfall
Rds_on - FET resistans i påslaget läge
Ilast - Last på utgången
ZL - Växelströmsmotstånd i induktansfilter på utgången

Glenn skrev:En kompis byggde en "campinggenerator" genom att svbetsa ihop en ram med en 4hp gräsklipparmotor med remskiva som i sin tur drev en bilgenerator modell kraftig,
den användes mest för att driva 12V-grejer men dom kopplade även på en omformare för att driva 230V-prylar.

Kostnaden för bygget var typ noll, och den funkade i bra många år när dom var ute och fiskade i norge, innan dom hade byggt den så använde dom
bilens motor för att på tomgång driva diverse 12V-grejer, typ ladda mobiler osv, men efterssom det var en gammal pilsnerbuss (cheva-van) så blev
gräsklippargeneratorn betydligt mer bränsleeffektivt

Jag hade samma budget på min nödlösning under stormarna som var då jag skulle ladda blybatterier

http://elektronikforumet.com/forum/view ... or#p306736

blueint: Angående F12, http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_Lastvagnar

En bild ska man nog kunna producera, lägger upp den i dagens bild eller nått så kankkis tråd
inte blir helt pajjad.

/ Tompa

Tänk på att det är bra mycket häftigare med gengas än fossila bränslen!

Gengas är ju rätt uselt på det mesta iofs

Utom pris? skattefrihet? och oberoende?

Hej!

Tänkte på det där med drivmotorns effekt och höga momentana belastningar, jag har läst att gräsklippare kan börja gå dåligt till och med om kniven/ knivarna blir lite för slitna, det efter som kniven utgör gräsklipparmotorns svänghjul och för att svängmassan minskar dä kniven eftersom slits ned.
Skulle man inte kunna haka på ett större svänghjul, eller växla upp varvtalet till ett svänghjul som snurrar betydligt fortare än motorn och generatorn, växla upp varvtalet för att få det lättare och mindre och kunna lagra skapligt med energi för höga momentana effektuttag även om det är litet och relativt lätt.
Egentligen skulle det ju gå att använda någon form av CVT (kontinuerligt variabel transmission) mellan motor och ett extra svänghjul, en CVT som kan överföra effekt åt båda hållen, så att energin i svänghjulet kan överföras till generatorn (och även motorn om man vill) på ett sätt så generatorn får rätt varvtal (så den minskar mindre i varvtal i alla fall kanske) även om det extra svänghjulet minskar i varvtal på grund av en hög momentan belastning, då det extra svänghjulet får avge energi.

Det var bara en fundering.

stora generatorer är inte precis lätta av bl.a orsaken du nämner - just för att motorns reglering skall hinna anpassa sig till ny last utan att varvtalet hinner ändra sig speciellt mycket.

på jula mfl. så kan kan köpa inverter-elverk på typiskt 900W för relativt liten summa och dessa kör med variabel motorvarvtal, där kulle det vara intressant att få veta hur de hanterar plötsligt ökad last och hur de hanterar detta innan motorn varvar upp så att den matchar effektuttaget

Ett inverterelverk borde väl inte vara så petig med det. Är ju bara att hänga lite kondingar på DC Busen

xxargs

Jo det skulle va kul att veta det, samt att se hur utspänningen ser ut då.
Borde ju gå åt lite effekt till att varva upp bara drivmotorn i sig också, det märker man ju om man drar fullt på en motor som inte belastas av något alls, det tar ju en liten stund för den att komma upp i varv så det borde "fattas" lite energi under den tiden det tar.
Det finns ju invertersvetsar som är särskilt anpassade för anslutning till mindre elverk, av någon orsak, på något sätt.

kankki

Borde inte det bli ganska stora kondensatorer, typ.

Borde väl bero på hur snabbt motorn orkar accelerera, och hur bra regleringkrets man har

Annars funderar jag på H-Brygge PWM lösningen.

Borde väl vara lättast att använda en IC som är gjord för driva en mosfet/IGBT h-brygga? Typ motordrivning

Ev kunde de där kondensatorerna även få utgöra en del av massan i ett extra svänghjul