Svenska ElektronikForumet

Har glömt vad Bosse bildoktorn rekomenderade. Tror det var något mjöl, kan ha varit potatismjöl.

tror det var potatismjöl faktiskt, det kanske klistrar sig vid värme även utan vatten...

Man ska ju alltid börja med det enklaste först =

generator-remmen.

Sen brukar jag antaga att det är kolen som är slut.
Har bytt efter 20000 mil på mina bilar.

En gång råkade jag ut för att glödlampan i laddningslampan gick sönder,
å det tog tid innan jag begrep det...

Feltema har remspray, men det går bra med 5-56 eller dyl. Enkel generator test. Kolla om centrum på baksidan är magnetisk. Det går med en skruvmejsel. Kan vara svag, men lite skall kännas. Funkar nog på framsidan med, men där finns en farlig roterande sak

Det här problemet är löst för ca två år sedan. Bilen finns inte ens kvar nu.

Verkar som om någon gräver lite för djupt i historiken över gamla trådar..

Hoppas att fler får nytta av infon. Har lärt mig mycket av gamla trådar.

Varför skrev du inte vad det var för fel? Är inte det obligatoriskt?

Måste ha varit stort fel när bilen inte finns kvar längre...

Försvann lösningen med?

Biltema har remspray 36-4506 49,90 kr

danei:
Helt rätt. Det är i princip obligatoriskt.

Men faktiskt så berättade jag vad som var problemet. Eftersom den här tråden handlade (eller åtminstone skulle handla) om att mäta på en bilgenerator, så gjorde jag en annan tråd om resten. Märkligt att inte 1802 hittade den när han ändå var och grävde bland gamla trådar.

Vet inte riktigt varför det tog några månader innan jag bytte generatorkolen, men troligtvis berodde det på brist på tid och bra väder.


007sweden:
"Måste ha varit stort fel när bilen inte finns kvar längre..."

Bilen gick fint efter reparationen, men på besiktningen upptäcktes rost som skulle kunna bli problem i framtiden.
Från den andra tråden: "Jag skulle kunna laga allt för några tusenlappar i delar, men samtidigt så får man ju 4000kr för bilen på skroten."

Man fick 4000, nu får man inget knappt :-C

JimmyAndersson skrev:Bilen gick fint efter reparationen, men på besiktningen upptäcktes rost som skulle kunna bli problem i framtiden.

Ah ett vanligt problem.. jag bytte ju kaross i princip, pga rost och slitage.

1802:
Pengarna tog ju slut samma dag som de införde detta (och vi lämnade bilen samma dag eller om det var dagen efter), så vi trodde inte att vi skulle få några pengar.
Fast efter någon månad så fick vi ändå ett utbetalningskort.

007sweden: