Svenska ElektronikForumet

Ok, ingen nolla.

Vart kopplar jag T White då?

T white ska du inte koppla alls.

Är det inte så här?

Svarven finns med (minst) två motoralternativ.
Enfasmotor eller trefasmotor.

Du har en enfasmotor. Så tolkar jag skylten i första posten.

I det första kopplingsschemat som du la upp så finns det ritat hur allt är kopplat med två alternativ. Överst med enfasmotorn och nederst med trefasmotorn.

I det andra schemat som du la upp har du förstorat delen som gäller trefasmotor. Som du inte har. Du har ju enfasmotorn. Väl?

Skrev du inte tidigare att vit inte var inkopplad när du fick svarven?

Jag tolkar det, som säter skriver, att nollan ska inte vara inkopplad. Du behöver två faser. Som du har 400 volt emellan. Som är vad motorn vill ha.

Skyddsjord ska du naturligtvis ha, men det är ju en annan historia.

R = Brown
S = Blue

Där ska du, som jag förstår det, ha två faser, dvs. 400 volt.

/Pi

Finns det 2-hastighetsmotorer för 1-fas?

Säter:
Menar du att det kan vara trefasmotorn som Coastcarpenter har?

/Pi

Det är en 2-hastighetsmotor i alla fall.
Det framgår av motorskylten.

Om man jämför de kopplingsschema som finns med motorns tampar stämmer färgerna exakt överens med 3-fas motorn, ej med 1-fas motorn.
Din föregångare har nog ej förstått vad Dahlanderkoppling typ D / YY innebär, och har därför lossat samtliga motorparter från det stora svarta kontaktblocket för val av start / stopp / hög/låg hastighet. Kan även vara så att kontaktblocket är sönder.
Han har lossat och kopplat motorlindningen till sockerbitar.
Enligt färg på parter motsvarar den svarta 3-poliga sockerbiten D-koppling. Där skulle du kunna ansluta din 3 fas 400V ( R S T), och då kommer motorn att konstant snurra med 1500rpm.
Den vita 2-poliga sockerbiten var tejpad. Den används vid YY koppling höghastighet, tillsammans med den 1-poliga sockerbiten med grön tamp. Skall dessa börja användas måste dubbla Y Y kopplingar skapas, vilket kräver lite mer.

För körning enbart på höghastighet 3000 rpm koppla enligt följande:
Då skall samtliga 3 parter på svart sockerbit förbindas, kortslutas till varann (Y-koppling).
De 3 inkommande faserna R S T från nätet skall då kopplas till den vita sockerbiten (R och S fasen) och den ensamma svarta sockerbiten (T-fasen).

Det måste ju finnas något befintligt reglage som fixar dahlanderkopplingen?

Ok. Då blev jag mycket klokare.
Jag insåg först nu varför det satt en brytare på stativet till svarven med huggen kabel. Svarvens egen knappanel är ju helt bortkopplad...
Sedan är frågan om knappanel varit bortkopplad pga av den är trasig eller för att de bara haft enfas på fartyget?

Men som Säter undrar. Vad för brytare skulle passa för att ersätta den befintliga?

Då skall jag försöka mig på en vanlig 3fas RST för att försäkra mig om att den snurrar över huvudtaget.

Såg nu på bilden att någon iaf haft bort knapppanelen och svängt den fel väg när de skruvat tillbaka den.

Prins Valiant skrev: ↑20 april 2022, 14:51:08 Om man jämför de kopplingsschema som finns med motorns tampar stämmer färgerna exakt överens med 3-fas motorn, ej med 1-fas motorn.

Om jag tittar på schemat så ser jag detta, när det gäller motorns tampar.
1-fas
Z24 - blå
V24 - vit
W4 - grå
U4 -röd
W2 - grön
U2 - gul

3-fas
V4 - blå
V2 - vit
W4 - grå
U4 - röd
W2 - grön
U2 - gul

Dvs. samma antal tampar och samma färger på tamparna för 1-fas som för 3-fas.
När jag tittar på skyltar på liknande motorer från FFD så står det 3𝞿 i rutan längst upp till vänster, på 3-fasmotorer.

Jag hittade också detta om motorn till Emco V-10.

Normal V10 motors are 0.4/0.6kW for 1ph and 0.6/0.8kW for 3ph motor (first number is low speed, second high)

https://groups.io/g/emcoV10lathe/topic/ ... 6303923?p=

TS motor är på 0.45/0.3 kW. Enligt ovan så borde det då vara en 1-fas-motor.

/Pi

Dom där knapparna är tydligen ofta en källa till problem.
Om det är en 1-fas-motor du har så kan man tydligen koppla så här.
Det behövs en två-polig, med två-läges växling och en två-polig med tre-läges växling.
Du har inte 117 volt 60 Hz uppe till vänster, men principen är densamma.

/Pi

säter skrev: ↑20 april 2022, 14:23:37 Finns det 2-hastighetsmotorer för 1-fas?

Bra, då vart denna fråga besvarad.

Då gäller det bara att bevisa ifall det är en 1-fas eller 3 -fas motor. Tamparna har tydligen samma färger, precis som pi314 säger. Dags att kontrollera resistans.
Finns det resistans mellan W4 (grå) och exempelvis U4 (röd) är det en 3-fas motor. Finns det ej, är det en 1-fas motor.

Börja med att utreda resistansen.
Alternativet för dig är att sätta en start/stopp på väggen och bestämma dig för antingen 1500rpm eller 3000rpm.

Ok då kan vi tack vare er goda hjälp fastslå att jag har en enfasmotor.
Som helst skulle vilja haft 60hz, men det får den inte hos mig.

Har jag fattat detta rätt?
Och för att testa den skall jag använda mig av R och S(ellerT)

Tidigare har blå,vit och röd(brun?) Varit använda som man ser på min bild.

Såg inte prins valiants kommentar när jag skrev.

Det är impedans mellan alla röd och alla trådar. Lite mindre på grön och vit.