Svenska ElektronikForumet

Japp, det blir snyggt så!

//U

Instämmer. Det här kommer bli bra.

Riktigt kul att följa! Ser framemot varje ny bild

Nu är det inte mycket kvar. Nu är topplocket klart med nya inslipade ventiler och nya ventilfjädrar.
Putsat av oljetråget Kör motorn Internet Explorer?
Monterat ny oljepump och tvättat ur sugsilen. Andra änden av oljepumpens axel, som gjort för att montera en fördelare.
Tråget monterat Ny topplockspakning
Monterat topplocket

Jag är mållös, det är så vackert!

O va vackert med nya rörliga delar i det blocket.

Jag är inte ett dugg intresserad av traktorer och inte så värst insatt i motorer, men den här tråden läser jag så fort jag ser att det finns ett nytt inlägg! Kul att följa!

Haha, där det står "EIADDN6015" på blocket tyckte jag först vid en snabb blick att det stod "ELÄNDET"
Men det går framåt. Inte långt kvar till den blå färgen!
Och motorstativet verkar hålla än?

Härligt!
Fortsätt ditt imponerande jobb.

//U

Annat fabrikat/utförande på en av de små ventilerna (den högra) (insugsventiler?)?

Kul att det finns ett så brett intresse att följa projekt som inte bara är elektronikrelaterade.

MadModder: Motorstativet håller tydligen Motorn sackar bara 10 cm i framkant. Har pallat under med trävirke så motorn inte ligger på marken plötsligt.

MiaM: LM hade lagt upp 4 ventiler på centrallagret när Sparex kom in i sortimentet, kunden innan mig beställde 3 ventiler så jag fick en från centrallagret och tre från England.

Skall provtrycka spridarna imorgon och se om öppningstrycket behöver justeras eller om det är dags att byta spetsar.
Måste även svarva till ett centreringsdon till kopplingslamellen.

G-man skrev:Jag är inte ett dugg intresserad av traktorer och inte så värst insatt i motorer, men den här tråden läser jag så fort jag ser att det finns ett nytt inlägg! Kul att följa!

Jag håller helt med - okej, jag var tokig i (framförallt) fram och bak-skopor när jag var liten, men jag förstår nära på ingenting här. Det gör det inte mindre intressant ändå!

Förvånar mig över det väldigt lilla förbränningsrummet i kolven, visst det är en diesel så höga tryck behövs för att kunna antända men det var fasen inte stort.

Har tagit isär, rengjort, smörjt och monterat i omvänd ordning vipparmsbryggan så nu rör sig dekompressionshandtaget igen. Ventiler justerade

Om vad har man dekompressionshandtaget tlll? önskar ej det enkla svaret svaret dekomprimerar motorn, för då vill jag genast veta varför man gör det