Cykeldynamo laddare för usb prylar?

[Klorex]

Hej

Inför sommarens cykelsemester från Prag till svarta havet behöver jag lite råd inför ett förhoppningsvis litet elektronikbygge.

Jag vill via en vanlig cykeldynamo kunna ladda saker som normalt sett laddas via usb port ex kamera/iphone. Alla dessa saker har ju integrerad laddningskrets så det bekymret slipper jag.

Vad jag vill göra är alltså att från ett dynamo som ger 6v @ 3w (växelström?!) få ut 5v likström med minst 500mA.

Eftersom jag kommer använda telefonen för navigation denna resa kommer inte ett vanligt extra batteripack räcka mellan tillgången på ström och att ladda via vanliga batterier blir dyrt och bökigt. En iphone är ju en ganska dyr leksak som man gärna inte matar med för mycket spänning. Så jag behöver en lösning som är någorlunda säker.

En variant kan därför vara att först ladda denna som sedan laddar det man vill ladda.
http://www.iphonebutiken.se/justmobile- ... e-667.html

För själva uppladdningen kan jag göra det så simpelt att jag använder denna byggsats?
http://www.kjell.com/?item=87600&path=2 ... ,251000000
Eller finns det bättre sett som inte kräver allt för mycket?

Jo det var jag som den äldre tråden för några år sen, då blev det batteri pack precis om förra sommaren.
http://elektronikforumet.com/forum/view ... kel#p58431
Resan till prag gick bra och har även cyklat genom Italien sen dess.

[Electricguy]

http://www.instructables.com/id/How-to- ... Your-Bike/ den kanske

[grym]

hadde nog provat lite först,
en enkel likriktare med shotkydioder för lågt spänningsfall
kondensator
en lågdropps spänningsregulator till 5v

det är simpelt att bygga ihop, och prova om det är funktionabelt

för enkelhetensskull hadde jag valt stor kondensator, eller kanske till och med någon form av supercap
men då behövs spänningsbegränsning och spänningsfördelning över dom kondensatorerna

[Klorex]

Tror ni överskattar mina kunskaper i elektronik lite grann, kan vanlig ellära som man går igenom i fysiken och kan hantera en lödkolv men tyvärr inte så mycket mer än så. Förstår vad transistorer, kondensatorer etc i teorin gör men att sedan rita ett fungerande kopplingsschema som är driftsäkert och effektivt ligger en bit längre fram.

Hade tänkt använda detta batteripack för uppladdningen av apparaterna, då slipper jag risken att mitt hemmabygge bränner prylar för tusentals kronor men problemet med att ladda den kvarstår.
http://www.kjell.com/?item=91715&path=4 ... ,494000000

Kan jag använda detta kit eller är det en dålig plan pga förluster/säkerhet?
http://www.kjell.com/?item=87600&path=2 ... ,251000000

Inser att jag eventuellt behöver likrikta dynamon, tror att de ger växelström (syftar på det klassiska ej det i nav) Det kan jag väl göra ganska enkelt med 4 dioder?

[xxargs]

Den där batteripacken i din första länk är väldigt bra, köpte en tidigare hos netonet men försvunnit därifrån. Den är hemskt bekväm att ladda telefonen i fickan medans man förflyttar sig när man kört tomt utan att vara bunden till en vägguttag hela tiden och det medföljer en massa olika adaptrar för olika telefoner inkl. mini-USB.


Dock 4800 mAh capacitet låter som att man kan ladda telefonen både 3 och 4 ggr - men i verkligheten max 1.5 ggr för att laddningspocessen i telefonerna är så jäkla ineffektiva att dom bränner banne över halva effektmängden i batteriet man laddar ifrån i rena förluster (det är bara känna hur varm telefonen blir under laddningen...) - kan möjligen gå lite bättre om telefonen är helt avstängd, men jag tvivlar...

Regulatorn i den andra länken kanske kan gå, dock behöver regulatorn 7-8 Volt innan den reglerar ordentligt, troligen ingen problem då cyckelgenerator arbetar med strömgräns mot lampan för att stanna vid 6 volt och ger högre spänning än så om strömmen är mindre än generatorns strömgräns om den snurrar på med lite hastighet - förmodligen går den lika bra mot navgenerator.

Du skall trimma utgången på regulatorn så att den ger 5.1 Volt vid inspänning runt 10 Volt.

du behöver inte bekymra dig om strömbegränsning eller liknande - generatorerna ger inte så mycket att det är någon fara hur du än gör.

Var dock väldigt noga med att det blir rätt med minus och pluspolaritet mellan utrustningarna - dvs. plus mot plus och minus mot minus i anslutningarna.


Den säkraste vägen är förmodligen att från en klippt USB sladd med miniusb i ändan koppla in regulatorn så att den kan ladda batteripacken i första länken, och därefter ladda telefonen mm. från batteripacken med medföljande sladd och rätt adapter - visst, det är massa förluster i varje länk, men fungerar förmodligen bättre än om du försöker ladda telefonen direkt med varierade ström beroende på hur du cyklar.

[4kTRB]

iPOD går tydligen ladda med dynamo...http://geektechnique.org/projectlab/511

[xxargs]

Det går att ladda det mesta - problemet är att få spänning och ström inom 5 Volt och är stadig i nivå och kunna lämna tillräckligt men ändå inte för mycket med ström när det behövs (strömbegränsar på något sätt inom området 0.5 - 1.5 ampere) då laddning ofta är av pulsnatur samt lura saken man laddar att acceptera spänningen så att den börja ladda. För det mesta så är det en LiIon/pol-cell som skall laddas till 4.2 Volt innanför grejorna - därför passar 5 Volt ganska bra som laddinspänning.

miniusb-anslutna grejor är allt lättare att få att fungera numera, men olika tillverkare (läs ipod) trixar fortfarande med 'hemliga' lösningar för att försvåra användningen av piratladdare.

---
PS: om du skall använda google-maps som navigation, se till att du ha flatrate på din datatrafik även utanför sveriges gränser - annars kan du bränna hundrats, ja tusentals kronor per dag bara för att hålla din google maps uppdaterad...

det är skitdyrt att köra data via mobiltelefon utomlands, här passar telebolagen på att skinna användarna trots att tjänsten som sådan kostar nästan ingenting att producera, och det här är inte reglerat inom EU eller liknande. jag känner folk som bränt 30000:- för att man skickade hem sina semesterbilder via mobiltelefonen som backup - i sk. civiliserade länder som England... det läskigaste är att det varnar inte på något sätt om man inte aktivt själv kollar...

[4kTRB]

Ett komplett schema-
http://www.elecfree.com/electronic/regu ... o-bicycle/

[netrunner]

En fråga behöver du kunna svara på för att vi ska kunna ge bra råd: Exakt vad har du för spänning i praktiken från generatorn? Troligen beror det helt på hastigheten. Du skulle behöva ställa cykeln upp och ner och kolla med en multimeter när du når 6V AC och vad som rimligen kan vara max. Det är ganska små marginaler för fel när det är så osäkert. Cykelgenerator är INTE en standardkomponent för elektronik.

Som jag ser det så har du minst två problem med att bygga en EFFEKTIV och BRA konverterar för 0-6V "smutsig" AC till 5V "ren" DC med minst 500mA.

1. Spänningen stiger underifrån och upp över det du vill ha.

2. Du vill kunna ha bra effektivitet från att du går med cykeln hela vägen till att du ligger "flatt out" i nerförsbacke 50kmh+

Ett par enkla, mindre snygga lösningar:
- Dra nytta av att du redan har växelström och anslut en liten transformator 1:2 för att skapa 12ACV, likrikta och gör fint med 7805.
- likrikta till DC och kör en billig step-upp modul för att ladda ett 12V batteripack. Gör 5V av 12V.

En par snyggare lösningar:
- likrikta och använd en special switchande PSU som klara att du går genom spänningsområdet 5V för att skapa 5V.
- transformator 1:2 och likrikta. Step-down för att få 5V.

[Klorex]

Jobbar på Telenor så jag har hyfsad koll på priserna för datatrafik och det är inte billigt utanför Sverige eftersom man roamar i andra operatörers nät. Någon vettig "flat" för detta finns inte. Istället tänkte jag för ladda alla kartor jag behöver och spara dem direkt på minnet i telefonen så att man slipper ladda ner något alls.

Ska köpa en multimer samt dynamo för att kolla vad jag får ut för värden vid lite olika hastigheter. Tackar och bockar djupt för alla bra förslag samt att ni orkar engagera er i en amatörs problem.

Återkommer när jag har lite data!

Ps är det en god eller dålig ide att använda sig av en likriktare från ett gammalt nätaggregat till pc?

[Biker]

Fixar man upp späningen me trafo kan man bygga en buffert på 12vdc sidan med ett liten blyacc på 1- 3 amp och ha nån effektiv 12v till 5v omvandling - då kan man ju ladda även vid stillastående ett tag.

[xxargs]

Mät med multimeter och se hur hög spänningen blir vid olika varvtal - själv tror jag att den kan bli betydligt högre än 6 Volt vid lite högre hastighet om strömmen hålls bit under 500 mA.

om man använder amperemeterns strömmätning och håller mätprobarna mellan pol och chassie så kan man snart se hur mycket ström generatorn orkar ge när man snurrar hjulet och bli inte förvånad att det stiger till ca 500 mA och stannar där oavsett hur fort den snurrar när man kommit över en viss minimum-hastighet.

(den är den effekten med strömbegränsning man nyttjar för att lampan skall lysa med samma 'vithet' oavsett om det går medelfort eller full fart i nerförsbacke, annars skulle lampan smälla av överspänning så fort man kör lite fortare)


skulle tro att en power-tracking krets av liknande typ (och fungerar med pulserande likriktad växelström i snabbt varierande takt) som man använder till solceller så skulle man få ut betydligt mer kräm ur generatorn när man cyklar fort då den förmodligen kan ge 12 -15 Volt om man håller strömmen lite under 500 mA.

- men givetvis går generatorn tyngre då...

[netrunner]

En transformator som är lindad 1:2 ger ju bara en dubbling av alla variationer. Fördelen är den att förlusterna vid likriktning blir mindre. När har cyklar långsammare och generatorn bara ger 3V är det trist att förlora 0,7V i likriktningen. Då är det bättre att få 6V vid låga farter och 12V vi normal fart.

Fråga är vad max spänning från generatorn blir? Är den för hög så steker man ju saker lätt.

PS. Glöm inte att det är ACV du ska mäta. Mät både med lyset inkopplat och utan lyse.

[Glenn]

minns att man fick minst sagt varierande utspänning från en vanlig cykelgenerator när jag mätte för 100 år sen, obelastat tror jag man kom upp i typ 10-11 volt eller nåt om man trampade på.

Byggde just en batteriladdare som laddade fyra NiCd-batterier (4,6V 500mAh) men det funkade väl halvkasst, mest kanske jag lessnade på att cykla omkring med generatorn på iofs

Min lösning var väl om jag minns rätt en likriktare, feta kondingar och sen nån spänningsregulator som även kunde begränsa strömmen (L200 kanske ? osäker)

Försökte även driva min freestyle direkt men det störde friskt trots kondingar och batterier.

[zeus]

Solceller?

Dynamo som sitter i navet borde ge bättre spänningar och effektivitet skulle jag tro.