Svenska ElektronikForumet

Jag undrar ifall någon känner till någon bra mjukvara som kan läsa en .dbc (Vector CAN-databas) och producera C-kod för avkodning/kodning av CAN-frames?

Kvaser ska ha ett verktyg som kan läsa .dbc:
http://www.kvaser.com/software/73301309 ... _setup.exe

Verktyg för att omvandla .dbc till C-kod vet jag däremot inte om det finns några. Det är inte speciellt avancerat, ofta brukar man bara representera CAN-meddelandet med en struct i C. Hur du däremot hanterar mailboxarna/CAN-interfacet beror på plattform.

Har man köpt en CAN-stack från Vector så brukar geny(?) följa med, deras konfigurationsverktyg som också parsar dbc.
Men det är ju en slant för det
Som ragnwald är inne på så är det inte ovanligt att man slänger ihop egna verktyg för att omvandla dbc-filer.
Sen finns det ju mer avancerade saker i dbc-formatet som är klurigare att få till när man vill generera kod, såsom multiplexade signaler.

Jag är också intresserad av något sådant, speciellt multiplexade signaler i flera nivåer (CANopen). Hittar du något vettigt så säg till.

.

Vad innebär en CAN-databas och hur används den? Är det bara ett standardiserat sätt att beskriva hur en uppsättning CAN-meddelanden ska se ut?
Förutom att kunna skapa och titta på en sådan databas - har man någon annan praktisk nytta av den, så som att exportera setup-filer till CAN-mjukvara eller liknande?

En dbc-fil, vilket är Vectors format, beskriver signaler (storlek, ranges, storheter mm.) och hur de packas i meddelanden (kopplas alltså till ID).
Det är väl egentligen grunden, sen kan man ha med hur detta allokeras på ECU:er, schemaläggning osv.
Vector mfl har verktyg som hjälper till att använda databasen till att generera körbar kod.

Vector CANalyzer är det vedertagna verktyget i fordonsbranschen för att logga CAN. CAN-databasen gör att det man loggar blir begripligt och hanterbart, tex lätt kunna visa grafer på enskilda signaler. Vill man simulera ECU:er eller skapa GUI;n tar man steget upp till CANoe (CANalyzer kostar mycket, CANoe ännu mer...). Går att scripta en hel del i CANalyzer med språket CAPL, men man får mycket mer i CANoe.
Finns givetvis fler verktyg, men få så kraftfulla. Brukar förorda Busmaster om man bara är ute efter simpel loggningsfunktionalitet, den klarar också många CAN-donglar.

Ofta sätter OEM:erna ihop databasen och levererar den till sina underleverantörer så alla vet hur deras ECU ska kommunicera med alla andra.

För LIN så är motsvarande ldf-filer, övriga bussar har jag sämre koll på.