Svenska ElektronikForumet

Hej jag har en moped med växelström utan batteri eller Startmotor och jag köpte en tolv volts tuta för att den jag hade var trasig. Men problemet är att den går på likström och jag har testat med en likriktarbrygga från Kjell och company, men den måste komma efter volt regulatorn men med ett framspänningsfall på 1,1v så blir det bara knappt 11v kvar och det räcker inte för att driva den ordentligt.
Någon som har några förslag?

Köp bättre dioder, schottkydioder har 0.3v styck. Blir 0.6v isåfall.
Annars finns den mer avancerade lösningen från linear lt4320 http://www.digikey.se/product-detail/en ... ND/4693753

Och eftersom det är från linear så har den också en saftig prislapp...

Edit: alternativ kan vara likrikta och sedan stega upp spänningen, finns billiga på ebay (step up)

Ebay exempel på step up
http://m.ebay.com/itm/2PCS-DC-DC-SX1308 ... Ciid%253A4

Klarar den strömmen till tutan då?

Vettigast är nog för ts att köpa en tuta som går att använda till den växelström som mopen ger ut.

Sotisen skrev:Hej jag har en moped med växelström utan batteri eller Startmotor och jag köpte en tolv volts tuta för att den jag hade var trasig. Men problemet är att den går på likström och jag har testat med en likriktarbrygga från Kjell och company, men den måste komma efter volt regulatorn men med ett framspänningsfall på 1,1v så blir det bara knappt 11v kvar och det räcker inte för att driva den ordentligt.
Någon som har några förslag?

Varför måste den komma efter regulatorn?
Har du mät spänningen? Klarar mopen den effekt som tutan tar?

Jag vet inte om moppen har strömmen för att driva den men jag vet att den inte har spänningen för det och efter att ha spenderat ca 150 spänn på tutan redan så vill jag helst inte köpa en ny/annan (det stod inget om ac/dc). När jag kommer hem så ska jag kolla hur mycket ström den klarar för att se om en step up skulle kunna funka.
Och tack för svaren

Edit:Och jag tror den behöver komma efter regulatorn för att den är för växelström input:en som behövs är ac, AC, och "jord".

Det låter lite konstigt att tutan inte klarar 11V. Spänningen på en moped är inte direkt stabil. Hur beter sig tutan? Låter den inte alls? Låter den för lågt? Låter den lite då och då? Fungerar den om du gasar lite?

Har du ett nättaggregat som kan leverera 10-13V vid den strömmen som behövs. Då kan du testa om det är den låga spänningen som är problemet. Det kanske behövs glättningskondensatorer.

Kondensator kan vara något att testa och den låter lite men ostabilt rasslade varierande eller lite som ett får bräker fast jätte lågt, fastän jag har konstant varvtal. Jag testade med ett bilbatteri o jag behövde I princip ha hörselskydd men det har ju typ 13v och massa ström. Om jag ska prova med en glättrings Kondensator vad för specs ska den ha och var kan jag köpa en utan att behöva vänta på frakt i Göteborgs området på en lördag? Eller bara var jag kan köpa en.

Sotisen skrev:Jag vet inte om moppen har strömmen för att driva den men jag vet att den inte har spänningen för det och efter att ha spenderat ca 150 spänn på tutan redan så vill jag helst inte köpa en ny/annan (det stod inget om ac/dc). När jag kommer hem så ska jag kolla hur mycket ström den klarar för att se om en step up skulle kunna funka.
Och tack för svaren

Edit:Och jag tror den behöver komma efter regulatorn för att den är för växelström input:en som behövs är ac, AC, och "jord".

Att regulatorn bara har tre anslutningar är en bra anledning att ansluta efter den. Eftersom likriktaren inte vill ha en gemensam GND för växel och likströmssidorna. Det kan också ställa till det om tutan har - ansluten till godset och du inte isolerar den från gnd ("jord").

En 12 V tuta, dvs en vanlig Biltuta drar väldigt mycket ström, många ampere. Du har inte en chans med moppens elsystem oavsett likriktare stabbkretsar etc.
Enda chansen är att få tag på en växelstömstuta avsedd för moped med växelströmssystem.
Prova din Biltuta på bilens batteri och mät ev strömmen skall du se. Kanske 5 A.

Roy

Sotisen skrev:Kondensator kan vara något att testa och den låter lite men ostabilt rasslade varierande eller lite som ett får bräker fast jätte lågt, fastän jag har konstant varvtal. Jag testade med ett bilbatteri o jag behövde I princip ha hörselskydd men det har ju typ 13v och massa ström. Om jag ska prova med en glättrings Kondensator vad för specs ska den ha och var kan jag köpa en utan att behöva vänta på frakt i Göteborgs området på en lördag? Eller bara var jag kan köpa en.

Det var därför jag frågade om du mätt spänningen när du sa att du hade 11V från mopen. Drar tutan för mycket ström, så sjunker spänningen från generatorn mycket. Du ser då hur mycket spänningen sjunker med en multimeter. Sjunker spänningen från mopen så är det bara bortkastade pengar att köpa det ena eller det andra. Vad mätte du spänningen med?

Vilken spec kondingen ska ha beror på hur mycket moppen kan ge ut samt hur mycket ström tutan tar.

Nu börjar det här bli för komplicerat och för liten chans att det faktiskt fungerar.
Men jag hade en fundering kan jag sätta en likriktarbrygga och en booster till ett batteri så att överskotts strömmen laddar batterit? För då blir det väldigt simpelt att driva tutan och grejer som jag kanske sätter på senare.

Du kan ha ett litet slutet blyacc på 1-2 aH flytande efter regulatorn istället för större konding

Du bör ha minst 13.2V över accen när motorn är igång för att hålla det fullt , helst 13,5 och uppåt.
Biltema skall ha små sådana på hyllan

Ett bra alternativ till en mängd elektronik, batterier, CPU-styrt laddsystem etc är en "riktig tuta", dvs en sådan med gummiboll som man klämmer på. Så blåser det i en tratt och säger blööööp..
Det finns även snygga ringklockor till cyklar som skulle vara godkända för en moped.

Annars skulle jag tro att en högtalare låter rätt bra, (illa), med den växelspännings som elsystemet på en moped ger. Dvs c:a 6 V och varierande frekvens med varvtalet. 6 VAC på en 8 Ohms högtalare blir c:a 4 W. Kanske en mindre horn-högtalare av plåt.

De
Roy

Biker skrev:Du kan ha ett litet slutet blyacc på 1-2 aH flytande efter regulatorn istället för större konding

Du bör ha minst 13.2V över accen när motorn är igång för att hålla det fullt , helst 13,5 och uppåt.
Biltema skall ha små sådana på hyllan

Ska jag nå mer än 12.2 så behöver jag en booster och sådana finns väl bara till dc, jag kan inte allt men jag trodde att jag skulle behöva likrikta strömmen innan jag kan ladda accen med den? Om jag skulle sätta den flytande så går väl all strömmen till accen om jag laddar ur den lite? Ifall jag skulle sätta accen flytande efter regulatorn vilka sladdar ska jag koppla in den på?

Sorry för en jävla massa frågor blir bara exalterad för det här kan nog funka