Svenska ElektronikForumet

Jag har en sådan: http://www.hjertmans.se/produkter/el-be ... panel-100w
"
Effekt 100w
Voc 21,6V
Isc 5,97A
Vmp 17,8V
Imp 5,62A
C-Eff 21%
Vikt 1,8kg utan kablage
Alla värden mätta under standard testförhållanden 1000W/m2; AM 1,5; 25 grader C; vikt utan kablar. Temp koefficient för Isc 0,05 (%/grader C), Temp koefficient för Pmax -0,38 (%/grader C)"

Det jag undrar mest är om jag kan koppla den direkt till en 12V el-båtmotor, som ett test, utan att riskera att skada solcellspanelen?
Det som jag misstänker är väll att motorn inte helt säkert kommer att snurra och då är ju panelen kortsluten, så frågan kan ju förenklas till: Kan man kortsluta solcellspanelen utan att den tar skada?

Jag har denna motor på en kajak och den går 2 knop när motorn drar 5,5A så jag tyckte att det skulle vara roligt att se om solcellspanelen kan driva kajaken direkt, även om det såklart ska sitta regulator och batteri i den när den är klar.

Jag är 99% säker på att du kan kortsluta en solcellspanel utan problem, detta då dom egentligen är strömgeneratorer snarare än konstantspänningskällor.

Ja du kan kortsluta den.

Tack för svaren

Jag har testat idag och det gick ju över förväntan. Jag kopplade solcellspanelen direkt till motorn och båten gick i snitt ca 1 knop under 1,5 timmar utan problem. Jag mätte både spänning och ström hela tiden och det låg oftast på 8,5 V och 4,1 A vilket blir 8,5 x 4,1 = 34,85 W

Jag tycker att det var grymt bra faktiskt eftersom panelen satt horisontellt hela tiden så den fick aldrig solen rakt på. Jag börjar fundera på en setup med två paneler och ett 80 Ah batteri, då bör jag i solsken kunna åka på lägsta effekt på motorn utan att det drar något ur batteriet.

Motorn har 5 effekt-lägen
1. 66 W ger 1,9 knop
2. 84 W ger 2,1 knop
3. 116 W ger 2,6 knop
4. 147 W ger 3,0 knop
5. 264 W ger 3,7 knop

2 st paneler bör ge ca 35 W x 2 = 70 W vilket är lite mer än motorn drar på läge 1