Svenska ElektronikForumet

Hej

Jag har en gammaldags analog bilbatteriladdare med endast en likriktarbrygga som kan ladda upp till 10A på 12V. Amperemetern har gått sönder och jag vill ersätta den, jag såg att det fanns kombinerade amperemeters som mäter både spänning och ström. Tvåradiga digitala varianter. Jag vill se ström och spänning när batteriet laddas.

Dock förstår jag mig inte riktigt på elschemat.

Denna är jag har jag titta på.
http://www.ebay.com/itm/DC-0-100V-10A-D ... SwHnFVwybH

Det känns som det krävs ytterligare en komponent som de kallar för transformer. Jag kan inte se om den ens går att koppla för att fungera med den typen av koppling som jag tänkt mig.

Jag är tveksam till om den kommer att visa rätt.

Laddaren ger pulser med 100Hz och medelströmmen motsvarar 10A som mest - men varierar i verkligheten mellan 0A och ~14A.

Själva instrumentet ska matas med en separat spänning på mellan 4,5V och 30V. Den ska vara galvanisk skiljt från laddströmmen.

100 Hz pulserna borde jämnas ut rätt så bra i batteriet tycker jag?

Jag förstår då inte hur den ens går att koppla ihop med det jag tänkt mig. Om det finns lämpligare får de gärna länkas till.

spänningen blir utjämnad av batteriet - men inte strömmen, framförallt inte strömmen...

Strömmen från laddaren av den enkla modellen med transformator (med hög läckinduktans), likriktarbrygga är inte utjämnad utan är just pulsformad med mycket ström i periodtopparna och ingen ström alls mellan dessa.

Ampermetern i en enkel laddare laddare är anpassad efter detta och skulle visa fel om man kör igenom 'riktig' likström, på samma sätt som en 'riktig' Amperemeter visar fel om man skulle köra genom ström av den rippliga modellen som en enkle laddare ger - ja såvida att du inte kostar på en riktig RMS-amperemeter...

Är inte mycket som ser rätt ut om föreslagen volt- amper modulen........

Rubriken anger inte lik eller växelströms mätning men schemat anger AC = växelströms.
Och visar användning av strömtransformator för strömätning.

Ingen data på strömtransformatoren ???
Men displayen anger enheterna som pulserande likströms värden.....

Med så dålig dokumentation är det inget att köpa för att använda......


MEN denna ser ut att vara rätta för 4-30 DC 10A utan behov av galvanisk skild under 30V mätning.
Se kopplingsschema 2


http://www.ebay.com/itm/DC-100V-10A-Vol ... Swie5XTO6m

Jag har en liknande laddare och liknande mätare på den. Och nej det funkar inte så bra, men man ser iaf när det laddar och när det är klart. Men amp mätaren fladdrar jättemycket. Voltmetern är bättre.
Men för mig var det inte så noga.

Tack för svar, det är inte så noga för mig heller. Det jag vill veta är om batteriets laddström är 0,5A eller 5A samt spänningen. Går det att se någonting vettigt på amperemetern på din laddare Miramithe?

Ja laddar man ett bilbatteri så fladdrar det +- 3-4 Ampare så för mig var det bättre än ingen indikation alls, men spänningen är mycket stabilare.
Den jag har ser displayen ut lika men strömmätningen sker över ett externt motstånd, tror det är 30 eller 50A varianten.

Men någon annan kanske har någon idé på bättre mätning.

Personligen tycker jag att man skippar dom här enkla laddarna och köper något helelektroniskt och automatisk.

Dessa gamla laddare är ökända för att kunna ladda sönder batteriet och göra plattmos av plattorna i cellen om man råkar glömma bort dessa på laddning i några dagar.

En helautomatisk laddare så händer det inget sådant och kan lämnas påkopplad vintern igenom utan risk att batteriet kokar sönder och/eller kokar torrt.