Svenska ElektronikForumet

Hejsan!
Hoppas jag postar i rätt del. Ganska främmande för detta forumet egentligen, men jag har läst lite i Uffes tråd om sitt CNC projekt mm. Så jag hoppas jag kan finna lite svar


Men nu till saken!
Fick tag i en begagnad(tack och lov) fräs som var inköpt från Swedol. Gubben hade inte använt den så mycket så det blev affär.
Frågorna kommer växa mer och mer, men vi börjar med:

Tänkte borra lite men det vobblar något otroligt... Har inte känt av vobbel i låga hastigheter med min lilla bänkborrmaskin (förns jag krökte axeln på den. Men det är en annan historia). Borra i trä, frihand och det vobblar lite oroväckande. Men det kanske är pga just "frihandsborrningen"?
Hoppas inte tidigare ägare har kört den skev :/
Går det att byta i fall att..?

1. Vad för chuck ska jag köpa? Vill fräsa och borra, finns det något mellanting så man slipper byta chuck hela tiden? Går det ens att byta chuck utan att bygga om maskinen? För det vill jag inte riktigt än...

2. Vart sitter remspännaren? Ska byta hastighet men det stramar ju...

3. Vilken hastighet brukar man fräsa i(med en skräpig maskin som denna)?

4. Som "tyngst" tänkte jag fräsa alu främst. Stål vid behov i slö takt. Några tips?

Som ni hör är jag novis på dessa maskiner, men garaget växer på arbeten/projekt och att bara svetsa går ju inte
Mvh Daniel

Det låter som några muttrar eller bultar sitter löst. Jag fräste tom stål med min omoddad, visst man fick ta det jättelugnt men det gick.
Motorn släpper du med några svarta tror jag långa skruvar som ser ut som L.

Känt på alla muttrar och bultar, inget som sitter löst. En av tre skruv på chuckens "gänglåsning" saknas dock.
Måste hitta lite bitar så man kan sätta fast skruvstycket bättre i bordet.
Tips på billiga fästelement? Eller rättare sagt, vad ska jag ha?

Hittar inget som spänner motorn mer än att man lossar de två nedre bultarna/muttrarna på motorns fyra infästningspunkter för att vippa den inåt så remmarna släpper. Men jag krängde helt sonika bara av en rem så svingade mittenremskrivan åt sidan. Simpelt och enkelt
EDIT: Jo, ett handtag som manualen verkar visa sitter heeeelt fast. Kan slå på den med gummiklubba, den rubbas knappt någe. Så den rör vi inte

Ganska fort önskar jag mig ett rundmatningsbord och en motor med ställbar hastighet....


Inga mer tips och tricks???

På min och de jag sett så sitter det två låsskruvar med ledat handtag på för att låsa/släppa på motorspänningen, sen har jag en spak som jag trycker på för att flytta motorn bakåt och samtidigt låsa.

EDIT: men i manualen Tecno bifogade såg det inte ut så. På denna bild: http://www.smru.se/investering.jpg syns låsspaken på vänstersidan (orangea handtaget längst upp), sen finns motsvarande på höger samt ett handtag för att flytta motorn bakåt.

Hej werd!

Precis som X-IL säger så sitter det en låsskruv på var sida med ledat hantag, om nu ingen har bytt ut dom mot vanliga bultar.
När du har lossat bägge två så drar du bara det kromade hantaget mot chucken så ska motorn flytta sig och remmen slakna
så att du kan skifta varvtal med remmarna.

Bifogar en bild från andra sidan av fräsen. Chucken som du har med dom tre skruvarna är ingenting att ha, det är den som orsakar att det wobblar.
Så den behöver du byta ut mot något bättre.

Vill du ha en bättre borrchuck så kan du köpa denna på Jula.
Art.nr 250-116 för 379:- Men du behöver också köpa en övergång från MK2 till B16.
Art.nr 180-350 89,90:- Har själv denna chuck och den fungerar mycket bra.
Går även att använda mindre fräsar i denna chuck.
Men ska du fräsa med lite större fräsar behöver du en riktig fräschuck.

För att spänna fast ditt skruvstycke kan du köpa spännverktygssats, typ som denna.
Jula har denna också men jag kan ej se i deras beskrivning om det är M10 eller M8 gängor.
Det man ska ha är T-spår 12MM med M10 gänga till jula fräsen.
bifogar en bild. En billigare variant som man kan använda till att börja med är M10 Vagnsbult som man slipar ned bredden på huvudet
så att det passar i T-spåret och använda kraftiga metall bitar att spänna fast skruvstycket med.

Guuuld! Tack för alla svar!

Ska jaga rätt i lite prylar nu alltså, synd att lönen inte är större... Det blir dyrt med metallverktyg märkte jag
Jag återkommer med mer pinsamma nybörjarfrågor så småningom!
Tusen tack igen för att ni hjälper. Ganska jobbigt att klura ut benämningar/facktermer på alla verktyg. Speciellt när jula/biltema har sina egna ord på saker.

Inte använt fräsen så mycket mer än tlll någon liten fräsning och borrning(letar lite lämpliga tillbehör till mina små jobb fortfarande), men så idag så kryper remhjulet av från axeln och skjuter av remmen. Det hände när jag borrade i hög fart, "skulle bara" borra två små hål
Den kryper uppåt och jag kan dra av den med en avdragare genom att skruva avdragaren med fingrarna...
Nu kolla jag inte om det sitter nån form av mystisk spännskruv i nån av remskårorna men hur ska hjulet sitta fast egentligen?
Tänderna på axeln sticker ju upp över remmhjulet

Några idéer?

Tittat i PDF:en jag länkade till tidigare?

Detalj #107 har du den på plats?

Det ser inte ut så nej, eller?


https://www.dropbox.com/s/jtnk42nbvpow9 ... 0.jpg?dl=0



Nån av länkarna borde funka

Lägg in bilden här på forumet = skit i allt som heter Drop nånting = ett elände.

Har du inte muttern så lägg dit en så är problemet löst.

...Men hur ska den muttern(107) sitta fast om den genomgående bulten(108) inte täcker ytan?

Det är alltså 105 + 106 + 107 som lossnar, iom att 107 sitter ju där enligt din bild. Hela det paketet ska ju vara låst axiellt så nåt längre in måste fattas eller vara trasigt, låsring är ju det jag kan tänka mig är det som felas.

Visa bild på det paketets andra sida så man ser axeln som ska vara i lagringen 103 + 104 + 103

Förstår inte hur den ska låsas...

När jag startar maskinen, på högsta(3300rpm), så vandrar remskivan iväg direkt.
Jag kan inte dra av den för hand, men jag kan ge den en liten dunk med handen så ramlar den ner mot lagret.



Endast presspassning i lagret??

Ser inte bättre ut, pressat ser det ut att det ska vara. #105 ska ju sitta fast i lager paketet. Är det så att den där stopp skruven är tänk att hålla distansen 104 på plats och att 105 ska var pressade i lagren 103. Tittar man på #105 i bilden så visar det ju på taskig passning och att nåt har snurrat.

Det är min tolkning.