Svenska ElektronikForumet

Jag är helt ny medlem, och allt är svårt i början.Skulle gärna vilja lära mig mer om bilelektronik. Jag är helt förvirrad när det gäller kontrollamporna i kombinationsinstrumentet. Det som spökar är SRS Airbag, Lambdasonden och bromskontrollampan. Var ska jag börja? Valde bromskontrollampan.Den får ingen ström, kanske är kretskortet skadat. Läste om instrument, OBD1 och OBD2. Är det kokt att börja med att köpa verktyg. Tacksam för synpunkter.
Janhogis

Du får formulera din fråga lite bättre
På vilket vid spökar de? Lyser de inte när du sätter på tändningen?

OBD-en har du ingen som helst nytta till din bil.
Dessutom så kan inte OBD-en söka fel på det viset

En 245 från 1993 har med modernare mått mätt ett befriande enkelt elsystem...

OBD finns inte i den bilen, däremot finns ett annat diagnossystem som man kan "blinka" fram felkoder med. Mer information om det hittar du på t.ex.
http://www.240.se/LH-2.4_felkoder.pdf
http://www.mekbiten.se/Egna_dokument/felkoder_240.pdf
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15&t=31891 (gäller förvisso 700- och 900-serien men det är samma system som i sena 240)
.....
En vettig multimeter är bra att ha om du skall meka 240-elsystem. Det behöver inte vara värstinggrejor.


Alla lamporna du nämner skall tändas när du slår på tändningen och sedan slockna om allt är som det skall. Om dom inte tänds så kan det ha ett antal orsaker som t.ex.:
- Lampan är trasig
- Någon har klippt kabeln till lampan för att den inte skall lysa fastän det finns fel i systemet
- Fel i systemet (t.ex. airbagen)
- Fel i instumentet (beror vanligen på dåliga/gamla lödningar eller inte allt för sällan jordfel)

För att vi skall komma vidare så beskriv hur lamporna beter sig.

Är felet alltså att alla dessa lampor alltid är släckta och inte ens tänds under "testfasen" när du precis slagit på tändningen?

I så fall så får du googla fram ett schema på bilen och klistra in i tråden så kan du kanske få lite mer hjälp.

P.S. med en del tur kanske du hittar något på jagrullar.se

Om jag inte missminner mig helt så sitter det dioder imellan (vissa) kontrollamporna och laddningslampan. Dvs laddningslampan måste lysa när tändningen vrids på för att de andra ska lysa, en lamptestfunktion.

Jag ska på det i morgon igen, har fått värdefull hjälp och återkommer under torsdagen. Lambdasondlampan, ABS-lampan och SRS-lampan. Jag ska rulla på säkringarna och kolla att de är OK. Lambdasondlampan är nog lättast, bytte avgassystem och ska täta det, om möjligt gnugga bort sot. När det gäller SRS vet jag inte, kanske "pannkakan" i ratten är paj. Betr ABS så lyser inte lampan alls, misstänker lödningar inne i kombinationsinstrumentet. Ska också köra felkoderna, men jag börjar med att installera bensintanken så jag kan ha motorn igång och se hur lamporna uppträder. Till kombinationsinstrumentet går det två kablar, båda är vita/gula. Misstänker att en är avsedd för varvräknare, men det har jag ingen, klocka finns, men den fungerar inte.

Jag vill tacka för all hjälp jag fått med kontrollamporna. Vill också ge en feed back. Det gällde ju ABS-lampan som inte fick ström i sockeln för lampan, vidare airbaglampan och lambda sondlampan. Abslampan var det lättaste av allt, det finns ingen abs på bilen.Detta var tillval på Volvo 245 och beställdes inte för denna bil.

Airbagen monterade jag ur rattnavet och kopplade en slavledning till laddningslampan, så detta fungerar nu som skådespel för besiktningen. Först letade jag på skrotar för en begagnad airbag men fick inte tag i någon. Fick också höra att det är ett åldersbetingat fel.

Lambdasondlampan levde sitt eget liv, den var tänd när jag vred om nyckeln. Avgassystemet var mycket otätt och som en konsekvens av otätheten fungerade lampan ibland, ibland inte. Jag svetsade och tätade avgassystemet och tätade dessutom med tätningsmassa. Till min stora besvikelse lyste lampan hela tiden under färd, dock inte när avgassystemet var otätt. Till en början, med det tätade avgassystemet, lyste lampan konstant under färd. Helt plötsligt reparerade sig felet självt, nu tänds lambdasondlampan bara vid något enstaka tillfälle, så jag känner mig ganska komfortabel.

Att du inte hittar någon Airbag på skroten, är rätt naturligt. Inga, vad jag vet, svenska skrotar säljer dessa (eftersom det inte är tillåtet).