Svenska ElektronikForumet

Hejsan!

Har en båt med lite GPS problem, varje gång man startar motorn dör GPSen och den tar en evighet på sig att hitta signalen.
Letade lite i gamla lådor och har hittat en 0,5F konding från något gammalt bilstereo bygge samt några 50V 3A dioder, så det enda jag saknar är väl lite motstånd och ett lämpligt sätt att koppla ihop allt på. Vilket alternativ tror ni är bäst av de bifogade? GPSen är såklart avsäkrad idag, har inte kollat hur stor säkringen är men säkert på ett par ampere. Tror GPSen drar 10-20W när den är igång men jag har inte kollat det ännu.

Dra ström till GPS'en direkt från batteriet.

Alternativ ett eller två (vilket blir samma) men utan seriemotstånd.
Ha en biffig diod som skall klara typ 10A eller mera, gärna av schottkydiodtyp.
typ 70-008-06

GPSen är idag kopplad direkt till batteriet vilket inte fungerar.

Problemet är väl att utan motstånd så lär säkringen gå då kondensatorn laddas upp.

jag hadde gått på allternativ 1 men haft en lagom glödlampa som motstånd, den blir då lågohmig när den inte lyser

hmm, en glödlampa kan väl gå sönder lite lättare än motstånd och dioder. Nog måste det väl gå att lösa utan att blanda in glödlampor?

Hur stora spännings transienter blir det när startmotorn går ??

Kan vara detta som får GPS att starta om ?

Har inte en del bilelektriska system bilradio matnig via startnyckel brytare så att den kopplas bort när startmotorn gå.
För att skydda bilradion .

Ingen aning, det är en dieselmotor så jag antar att volten bara blir för låg för vad GPSen klarar av.

Dina säkringar lär inte gå när du laddar upp kondensatorn, och jag "tror" att en 20A schottky håller också.
Vill du gardera kolla in en H4 lampa i serie med dioden som i alternativ 1.
Lyser den har du ett problem...
Den borde bara blinka till i ca 1 sekund eller så.

Ser väl inga problem med det här.
En diesel ska gå varm innan belastning och under tiden den gör det borde du kunna starta gps:en ett antal gånger..

Bara för att man startar motorn betyder det ju inte att den är kall.

nej så är det, brukar alltid låta den stå ett tag på tomgång innan man åker ut men problemet uppenbarar sig mer när man är ute på fiskestället och drivit iväg en bit och vill flytta på sig lite grann.

kanske måste prova med att byta diod då till någon fetare samt köra utan motstånd och testa hur det funkar.

Varför inte göra livet lite enklare då och ha separat batteri till 'glädjesnurran'