Svenska ElektronikForumet

Jag håller på att dra elen till baklamporna på ett specialbygge och baklamporna är vanliga 21w men som drivs av dubbla spänningar. Då man bromsar så matas de med 12v men lägre (ca 5v) när de agerar vanliga bakljus. Det är 6 st lampor för alla bakljusen. Det är så de fungerar original. Ingen info om hur det sköts original med spänningen.

Vilket sätt är bäst och smidigast? Det enda jag själv kan komma på är antingen transformera ner spänningen på något sätt, eller köra med högeffekt resistorer. Jag har några 50w resistorer på 5-12 ohm som jag lekt lite med för att hitta någorlunda rätt ljusstyrka men trots att jag bara drivit 1 lampa per resistor så blir dom ganska varma. kan bara hålla fingret på dom någon sekund innan de blir för varmt (när resistorn vart inkopplad några minuter).

Nästa fråga; hur hög temperatur klarar såna högeffekt resistorer innan de säger "poff"?

Man kan ju fulkoppla med flera dioder i serie, 0.7V fall per diod, så 12-5=7, med andra ord 10 dioder för 5V (om vi nu utgår från 12V,
12V i en bil är ofta lite mer, men ska du bara "dimma" lampor är det nog strunt samma.)

Trafo funkar ju inte iom likspänning, men du kan använda en switchad stepdown-modul om du vill, finns att köpa från kina
tokbilligt.


..Hur mycket dina effektresistorer klarar, ja, det kan bara databladet svara på, det beror förstås på vilka resistorer du har

oh najs! såna step-down moduler verkar ju utmärkta. gött pris. blir nog mkt lättare o hantera än resistorer med. synd bara att alla som är kapslade har en bestämd ut-spänning då jag inte riktigt vet vad som e lagom där. blir nog lite krångligt att kapsla den själv o samtidigt hålla den sval...

eller någon som sett en kapslad med justerbar utspänning?

Vid lite högre strömmar så kan det bli någon volt per diod, så det kanske blir bättre med ca 7 snarare än 10 dioder.

Mycket ovanlig konstruktion - det normala är att ha lampor med dubbla glödtrådar i bajonettsockel med dubbla "pinnar", där ena glödtråden är på 21W och den andra på 5W.

Koppla en likadan lampa i serie så har du halva spänningen över vardera.

En PWM regulator borde väl fixa det?
Ställbar och billig.

MiaM skrev: Mycket ovanlig konstruktion - det normala är att ha lampor med dubbla glödtrådar i bajonettsockel med dubbla "pinnar", där ena glödtråden är på 21W och den andra på 5W.

Kanske inte helt ovanligt om bilen är amerikansk, dom har mycket skumma saker för sej vad det gäller bilel ..dock var väl detta nåt specialbygge ?