Svenska ElektronikForumet

jag har en diesel varvräknare som slår i botten när jag lägger på spänning.
den har tidigare gjort så att den ibland fungerar och ibland är bottnad.

kan ni hjälpa mig att felsöka denna , jag bifogar handritad kopplingschema.
jag har förövrigt kopplat loss pinne 2 utan att det hjälper

Så när man skall läsa schemat så skall man alltså ställa datorskärmen på högkant, eller hur tänkte du?

Edit: Jag tycker den stora grå elektrolytkondensatorn ser bullig ut på toppen, om den buktar det minsta så är det kanske boven. Annars kolla om trimpoten är glapp genom att skruva lite på den.

kond. har med timräknaren att göra

fö. hittade du felet direkt!
ska beställa en sådan pot direkt.

tusen tack

undrar vad det är för värde på denna
på sidan står det
040c
p 203

upptill
bourns 3386
costa rica

edit
är det där 3386 alltid 10kohm?
http://www.conrad.se/?websale8=conrad-s ... cwodDowA-g

203 står för 20 Kohm

efter bytet av potensiometern skulle jag behöva kalibrera denna
finns det något bra sätt att med hjälp av tex signalgenerator göra detta?

Liknar den här ganska mycket.

kalibrering med 12V 50Hz transformator:

skulle bara vilja få klart för mig att det är alltså ok om jag hittar en vanlig 230/12v ac trafo som håller ~12v?

då matar jag drivspänning 12v dc som vanligt, men ska trafons ena sekundär sida ligga på ¨W¨ ingången¨(pin2) och andra ledaren från trafo in på gemensam minus?

Det borde fungera utmärkt, problemet är att frekvensen behöver vara högre än 50Hz, tabellen är för tändpulser i bensinmotorer.
Lagade en varvmätare till en traktor för ett tag sedan, den visade 2200rpm med knappt 600Hz in.
Så för att kalibrera behöver du högre frekvens och så behöver du veta frekvensen ur generatorn vid ett visst varvtal.
Det skiljer i poltal på generatorer, de flesta är dock 12 poliga = 50Hz vid 500rpm, och det skiljer i utväxling mellan motor och generator.

kan du inte bara kalibrera den på motorn ? ..typ sätta en reflextejp nånstans och sen använda en såndär el-cheapo varvräknare fårn kina, sne justerar du poten så varvräknaren visar samma som kinesmätaren.

det var planen hela förra sommaren
men nu är motorn på land och vinterkonserverad, därför skulle jag vilja göra detta på verkstan hemma.

men det kanske är klokast att kalibrera den mot motorns verkliga varvtal ändå...