Svenska ElektronikForumet

Hej

Jag står och försöker välja ett cykellyse men blir inte klok på vad man ska välja, jag skulle vilja be om er andra cyklande forumisters erfarenheter? Jag cyklar ej på upplysta vägar och behöver därför ett så bra lyse som möjligt.

Budget upp till ca 500 kr. Jag har kikat på Sigma Lightster och den verkar vara prisvärd men lite plastig men hyfsat lyse? Den lyser enligt produktbladet 20 Lux vilket inte säger mig ett dyft. Sen finns det andra LED lampor på ebay som lyser med 9000 candela, hur ska man tänka här? Bred ljusbild är förstås positivt men gärna att det lyser långt fram i färdriktningen så man vågar trampa på ordentligt och kunna ha framförhållning, jag har en ganska snabb hybridcykel.

Produkttips vore skysst att få.

Eller är jag helt ute och cyklar?

Börja med att fundera på alternativet att ha lyset på hjälmen istället.
Det är enligt mig en klar fördel, du är det alltid ljust där du tittar, inte dit cykeln pekar.

Räknas en hjälmmonterad lyka som "cykelbelysning"? Jag har för mig att det rent lagtekniskt inte är det.

Det är det inte. Men man kan alltid komplettera med ett billigt lyse på cykeln

stoffe: jag cyklar en del och här på jobbet handlar vi en del med Kina. En av våra säljare tog hem ett par cykelljus och jag har det ena. Det spottar ut 1000 lux i hög-läge och kan då lysa 1,5 timmer/laddning. På låg-läge är det PWM med 30% duty-cycle, alltså håller det längre per laddning men ger såklart inte samma *umpf* - men det räcker ganska väl.

Min cykelrutt går på oupplyst landsväg & skogsvägar så lyset är inte bara ett markeringslys men jag behöver det verkligen för att hitta. Och där är hög-läget bäst, låg-läget räcker skapligt men är det riktigt mörkt och jag är på den besvärligaste delen av rutten (en dålig skogsväg) föredrar jag att klämma på med lys.

20 lux är lys - men inte speciellt mycket! Den lokala cykelreperatör här i staden säljer i övrigt samma system som jag använder för just 500:-. Man kan såklart hitta det billigare i Kina och jag skulle gärna ha ett med mer sprätt och bredare vinkel men det duger ypperligt till det pris jag har betalat (prova-på pris = 0:-)

FormerMazda skrev:Börja med att fundera på alternativet att ha lyset på hjälmen istället.
Det är enligt mig en klar fördel, du är det alltid ljust där du tittar, inte dit cykeln pekar.

Det är totalt vansinne med starka lampor på huvudet! Det kan vara bra ute i skogen, men när man möter dessa idioter inne i stan så blir man alltid bländad.
Och för att inte tala om de jävla nötter som monterar überstarka lampor på cykeln och sen riktar dom exakt rakt framåt i ögonhöjd. Det bländar lika bra som bilars helljus ibland.

Cykeln skall ha ett fast monterat framlyse, riktat så att ljuskäglan träffar marken 5-10 meter framåt. Det lyser upp vägen framför cyklisten så att hen ser vägen och det lyser tillräckligt mycket framåt för att mötande trafik skall se cyklisten.

Ja, jag cyklar året om själv och har monterat min belysning på ovanstående sätt. Jag bor i en väldigt cykelvänlig stad med en stor mängd cyklister.

Det är få pendlings cyklister som cyklar i en hastighet att det räcker med 10-5m innan man upptäcker hinder. Lyset ska absolut vara ställt högre. Liknande en blis halvljus borde vara ett bra riktmärke.

MarcusUmeå skrev:

FormerMazda skrev:Börja med att fundera på alternativet att ha lyset på hjälmen istället.
Det är enligt mig en klar fördel, du är det alltid ljust där du tittar, inte dit cykeln pekar.

Det är totalt vansinne med starka lampor på huvudet! Det kan vara bra ute i skogen, men när man möter dessa idioter inne i stan så blir man alltid bländad.
Och för att inte tala om de jävla nötter som monterar überstarka lampor på cykeln och sen riktar dom exakt rakt framåt i ögonhöjd. Det bländar lika bra som bilars helljus ibland.

Cykeln skall ha ett fast monterat framlyse, riktat så att ljuskäglan träffar marken 5-10 meter framåt. Det lyser upp vägen framför cyklisten så att hen ser vägen och det lyser tillräckligt mycket framåt för att mötande trafik skall se cyklisten.

Ja, jag cyklar året om själv och har monterat min belysning på ovanstående sätt. Jag bor i en väldigt cykelvänlig stad med en stor mängd cyklister.

5-10 meter framåt låter helt livsfarligt, resten blir ju helt kolsvart. Som jag skrev i första inlägget så cyklar jag inte på upplysta vägar dvs ej i något samhälle utan i stort sett enbart på landsväg, grus eller asfaltsväg. Det måste lysa längre än 10 meter annars är det farligt för att jag ej kan se hur vägen ser ut. Lampa på huvudet låter som en bra idé men jobbigt att släpa runt på i fall man inte behöver, enklare att montera lyset på styret och slå på det vid behov. Bäst vore en lampa som går att dimma ner om man skulle cykla genom ett samhälle.

Icecap - Har du något märke och modell på det lyset just du använder? Jag är inte främmande för att skicka efter.

Några på happymtb forumet gillade denna.

http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... o_detail_a

Verkar som ett vettigt alternativ, frågan är hur länge batterierna räcker för hög och normalläget. Blinkande cykellysen förstår jag inte vitsen med alls, sparar lite på batteriet kanske.

Lyset i bak behöver ju bara vara en liten röd lysdiod, har sett att det även finns en variant med laserprojektion.

stoffe: den jag har påminner väldigt mycket om den du länkar till.

Monteringen verkar vara lika - och den är mindre bra! En räfflad plastbit som kläms fast med en gummisnodd. Jag har löst det vid att ha ett dubbelhäftande tejp under av typen "tjockt och klibbigt värre", då sitter den helt OK.

Min erfarenhet säger att det Stoffe länkar till inte är lämpligt på en cykel eftersom man bländar mötande.
Själv kör jag med Trelock LS950, även Philips Saferide 80 har en liknande ljuskägla. Dom sprider inte ljuset i en rund kägla (där hälften av ljuset försvinner upp i himlen där det inte gör någon nytta) utan i en halvrund ner mot marken. MadModder här på forumet hade en tråd med detta ämne i höstas som bör gå att hitta om man söker.

Philipslyktan:


MagicShine MJ-808

Om det bländar mötande borde helt och hållet bero på hur man monterar lyset? Är det uppenbart dålig ljusbild eller är den för stark helt enkelt?
Den jag länkade till för drygt 200 kr verkar väldigt prisvärt annars. Synd att monteringen är dålig. Man kanske får det man betalar för. Bra med modifikationstipset där, det lutar faktiskt mot att jag köper den.

Trelock LS950 lyktan kostar 1200+ kr nånting, dvs utanför budget.
MagicShine MJ-808 är något billigare ca 1000 kr men oxå utanför budget. Verkligen jättebra testbilder som Purre länkat in! Stort tack för det!
Är det du som tagit bilderna och är det så du upplever bilden visuellt? Jag vet att kameror inte är i närheten av samma dynamik som våra ögon men de säger ju en hel del om hur ljusbilden är.

Då var aliexpress lampan beställd. Den har två effektlägen, en hög och en normal + ett blinkläge.

Jag kan blända av till normalläget när jag möter bilar, hade faktiskt det i åtanke. Ska man cykla där det är upplyst så behövs inga starka lampor alls kan jag hålla med om. Nu är det så att jag bor i glesbygd och cyklar på lågt trafikerade vägar.

Jag tar och fotar ljusbilden och lägger upp den här i tråden när jag fått hem lampan.

Tack för alla tips! Det är detta som gör SEF så bra!

Kolla så att lågläget är så pass lågt att det är vettigt att använda det vid möte. Det finns krav på att lyset ska kunna bländas av om det är bländande.

Varför ska alla lampor ha blinkläge(mitt ilandsproblem)?