Svenska ElektronikForumet

Jag vet själv att när man flyger propellerplan går det att prata upp till 3-400 meters höjd. När jag flög från estland till sverige så funkade det även på ca 2000m höjd. Men ärligt. Uppe i ett jetplan på 10 000m höjd?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18558629.ab

I princip alla artiklar Aftonbladet har i ämnet har ganska stora fel. Det finns ju spekulationer om att de flugit lågt för att undvika radar. Jag tror inte på det, det finns alltid folk på marken någon stans, så det skulle funnits rapporter om observerade flygplan. Metoden funkar om man är på bär till ett mål att attackera, då hinner man fram innan rapporterna. Men om man vill gömma ett flygplan så funkar inte den metoden.

Teorin om att piloten avsiktligt sänkt planet i Indiska oceanen verkar nästan mest sannolikt för tillfället.

Alla kanske inte har sett denna, men det är rätt intressant. Publicerat idag.

Den teorin verkar inte helt orimlig.

Tror nog mer på Ockhams rakkniv.

Att planet har störtat.
Antagligen någonstans där de inte förväntar sig det.

Ombord på detta plan, fanns en särskild grupp Data/Telefonkunniga människor.
Att dessa inte fått iväg något meddelande verkar osannolikt!

Men visst är det nästan spännande i all sin tragik!

Micke_s skrev:Tror nog mer på Ockhams rakkniv.

Att planet har störtat.
Antagligen någonstans där de inte förväntar sig det.

Fast går man på rakkniven så borde planet ha störtat ungefär där det försvann från radarskärmarna, och det har det ju tydligen inte gjort. Tvärtom påstås det ha skickat signaler många timmar efter att det försvann, så Ockhams rakkniv kan vi nog lägga åt sidan vid det här laget.

Att det har störtat är nog sannolikt efter som ingen sett det. Men uppenbarligen inte på det uppenbara stället, där man tappade kontakten med flygplanet. Så det är helt klart ett annorlunda scenario än det brukar vara.

Lasp skrev:Ombord på detta plan, fanns en särskild grupp Data/Telefonkunniga människor.
Att dessa inte fått iväg något meddelande verkar osannolikt!

Privattelefoner lär sakna styrkan att få kontakt med någon mottagare och flygplanets egna system lär vara svåra att komma åt som passagerare. Lite som att vara vattentekniker i öknen, den är lite torrlagd ändå.

Mest sannolikt så stängde de av transpondern och försvann utöver något hav där de störtade. I riktning mot Indien låter rimligt.

Om flygplanet har följt efter SIA68 till Xingjian provinsen, Kyrgyzstan, eller Turkmenistan så borde det synas på satellit och sedan är det detta med passagerarna. Intressant analys iaf.

Mobiler kan ni helt glömma däremot så har visa statusändare från flygplanet tagits emot av en kommunikationsatellit i geosynkronbana och man har fått endimensionel pejling från timningen från detta.
Ungefär som man kan få från en gsmsitets 120 graders panelantenn - distans till målet och inom denna 120 graders tårtbit.

Dom lär inte ha flygit söderut för och glutta pingviner

25 meter vrakdel sägs möjligen ha hittats på satellitbilder 2500 km syd-väst om Perth i Australien.
http://www.bbc.com/news/world-asia-26659951

Australiska Air Force Orion är på väg för att söka efter föremålen samt ytterligare tre flygplan.