Ingenjörsstudenter från Södertälje bygger ÅNGBIL!

[Enkan]

Vet inte riktigt om det här är rätt forum-del då det inte är mitt eget projekt, men jag tror det finns några här som kan vara intresserade hur som!

Har ett par kurskamrater, och annat löst folk, som bygger ett bidrag till Quarnevalen (http://quarnevalen.se/).
En ångbil i stort sett byggd från scratch(Basen är en gammal bil. Men panna, motor m.m. byggs)!
http://www.lokomobilen.wordpress.com/

Om någon har frågor eller funderingar så skriv så försöker jag besvara eller ta reda på hur det ligger till!

[MarcusUmeå]

Detta ska bli ett kul projekt att följa. Inte så mycket elektronik, men kul ändå.
Jag har själv haft några små tankar om att bygga en liten ångmaskin och hänga på en cykel.

Men har ni inte lite väl kort om tid? Två månader för att bygga ihop detta?

[xxargs]

och att man på ingenjörsmässigt sätt dimensionerar, bygger och kontrollerar ångpannorna mm med allt vad det innebär så att det inte blir förstasidestoff i tidningarna för att något inte höll och det sprack upp lite våldsamt...

[Enkan]

Detta ska bli ett kul projekt att följa. Inte så mycket elektronik, men kul ändå.
Jag har själv haft några små tankar om att bygga en liten ångmaskin och hänga på en cykel.

Men har ni inte lite väl kort om tid? Två månader för att bygga ihop detta?

Det håller jag med! Nej, det är ju inte allt för mycket, men tror det kan finnas ett intresse här ändå som sagt. Mod får säga ifrån annars =)

Som sagt, jag är själv inte direkt involverad, utan är bara en ivrig påhejare!
Vad jag förstått så är alla ritningar och beräkningar gjorda och kontrollerade, och det finns stöd från företag i regionen som hjälper till med dem delar som är svåra att tillverka själva. Det är ett hängivet, och kunnigt, gäng som satsar hårt! =)

och att man på ingenjörsmässigt sätt dimensionerar, bygger och kontrollerar ångpannorna mm med allt vad det innebär så att det inte blir förstasidestoff i tidningarna för att något inte höll och det sprack upp lite våldsamt...

Det görs efter boken, under översyn av "Nisse" som nämns i bloggen, som är lärare i hållfasthet och har erfarenhet av att bygga ångmaskiner. =)

"Nisse är docent i Hållfasthetslära på KTH och har en stor kunskap om, och passion för ångmaskiner. Han driver Möja Jernväg, som är ett ångdrivet lok på en privat kortare järnväg!" Närmre bestämt.

[Anders Olsson]

Jag utgår från att ni har låtit er inspireras av 1925 Doble Series E Steam Car - Jay Leno's Garage ?

[PeterH]

Hehe, den var häftig... Dom kunde en hel del även förr i tiden

[gunne]

På Quarnevalen -05 var det några som byggde en ångbil oxå. Om jag minns rätt så hade de kvar den vanliga motorn och modifierade insprutning/utsug för att kunna köra med ånga istället. Jag tror även att de inte riktigt fick till det, men minnet är lite luddigt plus att man var upptagen med att bygga en egen dödsmaskin.

[Mediespecialist]

Tydligen är det inte så svårt att konvertera en enkel 2 takts motor...
Ångmoped kanske?




/ Petter

[MiaM]

Jag tror att egentligen ska man ha officiell välsignelse från ångpanneföreningen (eller ev motsvarande?) för att få använda en ångpanna. (Givetvis lär det väl finnas undantag för provkörning, men en gissning är att undantagen nog inte lär gälla för att köra i en parad omgiven av en massa folk).

En ångpanneexplosion är ingen höjdare kan man ju säga...

[danei]

Det är väl tryckkärlsdirektivet som man måste uppfylla. Om det i sin tur kräver att någon extern testat eller likande har jag ingen aning om.

[Digitum]

På Quarnevalen för 6 eller om det var 9 år sedan, minns inte riktigt, så var det ett lag som hade satt ihop en ångdriven bil med en vanlig bilmotor som bas. Den fungerade inte hela vägen.