Svenska ElektronikForumet

Jag undrar om det finns någon som är intresserad att hjälpa mig med att bygga elektroniken till min Volvo 240 GruppA?
Saknar drivern till lysdioderna. Så här ser instrumentpanelen ut:


Maila/pm mig för information om givare osv.

Först till kvarn någon?
God ersättning utlovas!

Om du berättar mer om vad det innebär så kanske du får fler svar

Temperatur Olja 1st grön, 1st gul, 1st röd, 10-7300 Ohm
Temperatur Vatten 1st grön, 1st gul, 1st röd, 10-7300 Ohm
Turbotryck 12st, 10-180Ohm
Bränslenivå 12st, 0-180 Ohm
Bränslenivå II 10st, 0-180 Ohm
Oljetryck 1st grön, 1st gul, 1st röd, 10-180 Ohm
Vattentryck 1st grön, 1st gul, 1st röd, 10-180 Ohm
Bränsletryck 1st grön, 1st gul, 1st röd, 10-180 Ohm

Extra
5volts error Larmar när spänningen är under 4v och över 7v
12volts error Larmar när spänningen är under 12v och över 15v
Knackvarning

Ok så du har alla givare och du vill ha ett system byggt som översätter det till lysdioder ifrån dina nuvarande givare?

Vad är du beredd att betala för ett sådant system?

Precis!

danielr112 skrev: Vad är du beredd att betala för ett sådant system?

Ja det är lite beroende av vilken nivå man väljer att lägga sig på.

Lägg då en nivå!

Jag ser ingen större problem i något av det hela förutom knackvarningen dår jag inte har någon information om vilka signal som finns.

Resten är bara en fråga om en µC med A/D och lite mjukvara samt ett par LED-drivkretsar.

Knacksensor grejen får nog ses som ett separat projekt. Man måste ha jobbat med det tidigare för att förstå utmaningarna. Dessutom finns det flera färdiga lösningar som man kan använda.

Vad har du för knacksensor? DATA?
Utsignalområdet vid detonationer och var inom intervallet vill du bli varnad och på vilket sätt?
Utgång för ändring av tändförställning, bränsle-tryck/mängd eller vatteninsprut eller annat vid detonationer?

Andy: det verkar inte vara lönt att försöka, TS verkar inte ens kunde svara på enkla frågor så nick'et passar bra.

Andy skrev:Vad har du för knacksensor? DATA?
Utsignalområdet vid detonationer och var inom intervallet vill du bli varnad och på vilket sätt?
Utgång för ändring av tändförställning, bränsle-tryck/mängd eller vatteninsprut eller annat vid detonationer?

Det är en vanlig Boschsensor: http://www.bosch-motorsport.de/en-US/li ... 037963.pdf
Instrumentpanelen är, som man kan se på bilden jag lade upp, endast utrustad med en lysdiod som ska tändas när motorn knackar. Tanken är att denna panel ska bli så nära originalet man körde med på 80talet när det hela begav sig. Men när det gäller knackdetektering så har det ju hänt så otroligt mycket på senare år så jag väljer som sagt att använda mig av en färdig lösning till just den dioden.

Någon som är intresserad av att ta sig an projektet?

Den sensorn är beräknad till att meddela elektroniken att ändra en eller flera inställningar för att knacket ska avstyras, detta sker långt innan du kan höra att motorn knackar.
Med en LED som även om du ser när den tänds är tillsammans med din reaktionsförmåga på tok för långsam för att du ska kunna vara säker på att du inte får en motorskada.