Sida 1 av 1
Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:26:10
av TomasL
Vad brukar man använda det till?
Re: Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:29:06
av Nerre
Re: Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:32:08
av TomasL
Hittar dock inget om just pilotstiftet.
Re: Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:39:12
av bit96
Jag TROR att det mindre kortare stiftet i mitten används för att kunna detektera att kontakten är istucken ordentligt innan man kopplar in lasten (via relä/kontaktor eller liknande).

Re: Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:47:45
av Klas-Kenny
Har för mig att man använder det om man vill koppla på en last först när kontakten är istucken och/eller bryta innan den kopplas ur.
Detta genom en kontaktor eller ett relä (Fast ett relä lär man ju inte använda just här i och för sig) till pilotstiftet.
Kan ju vara bra om man tex. har en hög startström på det som kopplas in, och man vill skydda kontaktdonet mot det precis när man kopplar in så man slipper att det blixtrar och har sig.
Och då även skydda mot att man använder det som är inkopplat med kontakten bara halvt intryckt.
Re: Pilotstiftet i CEE-don (dvs den 6e kontakten)
Postat: 18 juni 2013, 17:52:19
av Fortran
library.abb.com/global/scot/scot313.nsf/veritydisplay/.._Huvudkatalog__Anslutningsdon__IEC_60309-2.pdf
Pilotkontakt
Pilotkontakt finns i samtliga don med märkström 63A.
I donen för 125A finns pilotkontakt i stickproppar och
blockerade uttag samt i skarvuttag och paneluttag med
en tilläggsmärkning ”LP” i slutet av typbeteckningen.
Enligt IEC 60309-1, -2 är pilotstift och pilothylsa kortare
än övriga kontakter. Det innebär att pilotkontakterna bry
ter före och sluter efter huvudkontakterna. Detta för
att uppnå optimal säkerhet. Anslutningsbar area är max.
4 mm2.