Svenska ElektronikForumet

Trådens namn säger det mesta. Undrar om nån skulle kunna ge mig rätt så utförliga instruktioner om hur jag skall gå till väga. Det jag själv har räknat ut är att jag ska göra en delta/D/triangel-koppling, utöver det så fattar jag inte mycket. Bifogar bilder, kan ta fler om så krävs. Tack i förhand.

Mässingblecken lossar du och vrider 90 grader. Dvs. du kopplar om dom så att de ligger under inkommande faser och över till skruven de ligger under nu. Tre bleck ska du ha, en under varje inkommande fas.

Du måste också ställa om motorskyddet så att det reagerar för rätt ström. Strömmen ökar när du kör på 230V. Vilken ström motorskyddet ska vara inställt på står på motorplåten.

Varifrån får du 3 * 230V för att köra kompressorn på?

Det som saknas är bild på elmotorns märkeskylt....

Är det en 230/380 motor eller en 380/660 volts motor ??

En 380/660 volts motor är för delta / ystart .

Det brukar sitta ett kopplingsschema på insidan av plintlocket ibland.

Om man skall köra 1-fas 230 Volt så fungerar inte omkopplingen till Delta - måste vara 3-fas 230 Volt och det är tämligen sällsynt här i Sverige,

Med andra ord pratar man om önskad enfasdrift eller trefasdrift?.

1-fasdrift går att trixa fram med motorkondingar mm. men det innebär mycket klenare motor då lindninsgtrömmen fortfarande måste hålla sig på rätt sida om det som skrivs på motormärkplåten och en kompressor kan gå ganska tungt i slutfasen innan pressostaten stänger av den.

När du delta kopplar så blir det just en trefas 230V motor. Nu är den uppenbarligen Y-kopplad och drivs med trefas 400V.

Gissningsvis är det enfas han vill köra den på. Då behövs en kondensator, och man tappar som tidigare sagts kraft. Så det är inte säkert att det funkar.
Du verkar inte vara särskilt insatt i vad det handlar om. Se till att inte göra något du inte är säker på att är rätt.

Kort svar, Nej du kan inte köra den på enfas 240V.

Och jag säger emot..... eller ja du behöver först skramla fram en typskylt på motorn.
Då kompressorn inte ser ut o vara en värsting direkt så borde du med en kondensator kunna driva motorn.
Trots allt har de flesta med ett garage en 1,5Hk kompressor i garaget o det funkar ju.

Men typskylt på motorn.

Eller sälj den o köp en som är anpassad för ditt behov.

Ja maskinen är uråldrig så lite svårt att tyda vad som står på märkskylten. Men här är en bild på den i alla fall.

Tommy_Naseem skrev: Trots allt har de flesta med ett garage en 1,5Hk kompressor i garaget o det funkar ju.

Jo, men de motorerna har lindningar speciellt anpassade för kondensatordrift, denna motor har det inte, och därför är det inte lämpligt att använda den till enfas kondensatordrift.

Tommy_Naseem skrev: Eller sälj den o köp en som är anpassad för ditt behov.

Det är naturligtvis så TS skall göra, inget annat.

Kan det fungera med en 1-fas till 3-fas frekvensomriktare?

Ja, det ska inte vara några problem. Ett annat alternativ kan vara att byta ut motorn mot en som är gjord för enfas.

Japp.

Eftersom jag arbetat som motorlindare i många år på 60-talet kan jag tala om att det på den tiden var mycket vanligt med rena trefasmotorer som kördes på enfas med kondensator.

Det fungerar bra på mindre motorer om kondensatorns kapacitet är rätt anpassad till motorn. Motorn blir svagare och startmomentet blir sämre så det beror lite på hur tight motorns effekt är beräknad till det den skall driva.

I ditt fall kan man inte säga varken eller. Du får testa. Är kompressorn avlastad när den startar så kan det funka.

Att motorer för enfas är speciallindade stämmer i dag när man optimerar allt för att spara in på konstruktionen. Förr tog man helt enkelt en motor som var överdimensionerad i trefasskick och försåg med kondensator, trots sitt svagare moment så orkade den då i alla fall med att driva det som avsågs.

Finns väl flera vägar för TS att gå?

* Kör enfas med konding
* Byt motor ( Förmodligen bara lönsamt om man finner en motor väldigt billigt )
* Sälj/Köp eller Byt kompressorn ( Borde kunna gå att lösa på 0+-1000 SEK )
* Hyr in en behörig elektriker som installerar ett 3fas uttag ( Kan bli dyrt beroende på avstånd och dylikt, men 3fas vill man kanske ha ändå )